这自行车一面世，朱肆自己还没骑几回，便被朱慈煊坑蒙拐骗弄去，骑去国子监显摆。
好在原型做出来后，复制并不困难，朱肆很快就做出了几辆。
而太子爷的招摇，很快就有商人发现了这个商机，到了天工院交了专利费。自行车一经面试很快就在王公贵族之间风靡起来。
一旦有了市场，随着自行车生产的越多，那么其造价就会越来越便宜，但是便宜也有一个限度，因为现在铁料的价格还没大幅下降，自行车所需要的钢铁还是有点多的。
尽管商人们将能够用木头替换的，通通都换了，但是光是链条的采购费就是一笔不小的开支。
一两自行车造价要三两银子，怎么也得卖十两银子，才对得起这是天子发明的。
十两银子，远非一般家庭能够承受。
尽管自行车没有流入平常百姓家庭，但是小康之家，追求时髦，咬咬牙还是能买的，再则这玩意是一件非常不错交通工具，一些商家细心的家装两个副轮稳定，一前一后又装上了货物箱十分实用。
不少购买了自行车的中产之家发现这东西远远不是一个绣花枕头，对于交通效率的提升还是十分有效的。
不说别的，这个玩意比什么马车要便宜实惠的多。
自行车后面拖个车厢，不就是相当与马车了吗？
于是大量的中产加入了购买自行车的行列中，市场一扩大，许多豪商勋贵也入场了。
大量资金的涌入，让自行车的产业爆发了，在朱肆的有意引导下，专门生产链条的商社，专门生产轮胎的，专门生产轮毂的等等，形成了一条产业链、。
现在是只要你有钱，就算不知道自行车为何物，也是开一家自行车商社，所有零件上下游采购，自己组装就行了，甚至连组装都不用，有专业的组装商社。
一时间自行车市场是血雨腥风，开始打起了价格战。
由于有大量勋贵入场，朱肆从一开始就盯着此事，知道若是不加干涉，那么民间这些商家一定会被清出市场的。
朱肆搞出这东西，可不是为了勋贵爬在这上面吸血的。及时的颁布了法令，禁止倾销打价格战。
但是价格战这玩意，很难禁止的了，许多商社对此纷纷加量不加价，大幅提升自行车的钢架比例，但是价格不变。
朱肆对此也只能干看着，只能让商务院和刑部，督察院好好监管这些勋贵，有没有利用自己的地位，采取不正当竞争。
天子这番态度，让许多勋贵有点迟疑，畏首畏尾。
这便是朱肆感到为难的地方，太过干涉，一定会打消市场的积极性，许多人对此就不敢投资了，如果不干涉，那么市场又太过混乱。
所以朱肆在让官府清查吏治的时候，也发出公告，说是官府绝不干涉市场。
好在现在大明无论是交通还是通讯都不发达，自行车很难形成一个大市场，一些小的地方，有时间发育。
勋贵们吃肉，小商人也跟着喝汤。
