运五战略运输机，一旦研制成功，将成为人类历史上最大的飞机了。
所以这次研制任务可不简单，但是有李曙光的设计方案和技术上的指导，西北航空工业基地完成这个研制任务，问题不大。
在运输机领域，最大的运输机立项了，而接着还有一架最大的飞机要立项，那就是世界上最大的空中预警机要立项了。
它就是鹰眼2大型空中预警机，它将以客二型中程干线客机为载机平台来设计，最大起飞重量将达到一百吨，而它的航程和续航时间，却是达到了一百五十吨的E3预警机相当的水平。
客二干线客机的确是一个很好的空中预警机的平台，因为它非常的省油而且舱内空间又大，所以能够装更多的电子设备，容纳更多的操作员。
这次李曙光设计的总体方案，那是非常的先进了，预警雷达采用了更为先进的无源相控阵雷达，所以在探测距离和精度方面，就会更高。
这个雷达尺寸也是不小的，雷达罩直径达到八点五米，厚一点五米，重量达到了三吨多，所以背上这么一个大盘子，对于起降性能来说肯定是有不小的影响，为此李曙光也是在机尾设计了安定面，增加起降的平稳性。
预警机最关键的除了雷达以外，就是它的指挥控制系统了，在雷达舱内可是有先进的计算机指挥控制系统，这个是核心，因为要让这架预警机具备空中指挥的能力这就是不可以少的。
现在李曙光设计的方案，那是可以同时指挥四十架战机进行作战的，所以这个难度也是非常大的，不同于舰载预警机了。
另外雷达系统要能够同时的跟踪一百个空中目标，以及数十个地面目标，这也是非常不容易的。
所以这里面的设计也是异常的复杂，但对于李曙光来说就没有太大的难度了，毕竟有系统帮助，还有什么是设计不出来的呢。
带着这个设计方案，李曙光就来参加立项会了。
今天来参加立项会的同志们，当然大多数都是西南航空工业基地的了，因为他们是专门负责特种飞机研制的。
空中预警机自然是特种飞机了，而且客二型客机这个平台，也是西南航空工业基地生产的，所以这就非常的方便进行改装。
不多时领导们便来到了立项会现场，现在大家就安静下来了，要听领导们的讲话。
首先是军方领导做重要的指示，这位领导面带着笑容道：“同志们，今天咱们又是一个欢喜的大会，因为立项研制大型空中预警机，是一件大喜事，咱们的空军需要这么一款先进的大型空中预警机，而这个艰巨的任务，交给我们的西南航空工业基地，我想也是完全没有问题的，我相信你们可以完成这个艰巨原任务，对吗？”
大家都纷纷的喊着口号，确实是这个时代，口号是很响亮的，看到大家如此的有自信，领导们也很高兴啊。
军方领导接着道：“同志们，虽然说你们有这个实力，为空军设计研制大型空中预警机，但是也不能自傲，因为这种机型跟以前的飞机都不太一样，需要先进的电子技术。所以呢，你们还是要在李曙光同志的指导下，来进行各项研制工作。等会儿李曙光同志，要介绍设计方案，大家一定要好好的记下来！”
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