现在船舶工业，就像是在下饺子一样，为海军建造大量的先进军舰，整个造船形势是一片的火热。
海军正在加速的追赶，要不了多久世界第二大海军的位置肯定是中国海军的了。
小鬼子也不过是暂时领先，他们靠着米国才有了自己的八八舰队可是呢，中国海军很快会超过它的，不止是在数量上，在军舰的性能上也要超过它。
而航空工业也是一片大好，现在民机产业方面，也已经形成了一个庞大的产业集群，民机做到了百分之百的国产，这是非常了不起的。
就在七月初，一个好消息又让领导们乐坏了，商飞公司传来好消息，C940超大型客机的详细设计任务已经顺利完成，要开展设计评审了。
可以说现在的商飞公司设计研发实力真的很强了，毕竟有一支年轻的人才队伍，已经形成了，这是在李曙光的技术支持下才得以培养出来的人才队伍。
此次C940超大型客机的评审工作，那可是由部里组织的专家们，来完成这次评审工作，李曙光也再次被任命为专家组组长。
本来这次呢，上面可是想找一位老专家来担任组长，可是没有一位专家愿意干啊，他们都没有经验，毕竟这超大型客机对于中国来说也是第一次，米国倒是有经验呢，波音七四七客机多少年了。
所以最后只能请李曙光出马，担任专家组组长了，虽然领导们也知道李曙光很忙，这样很辛苦，但是没有办法，别的人选没有。
今天的商飞公司设计研发中心，那是相当的热闹了，前来参加评审会的领导和专家们，都已经到达会场。
李曙光更是早就来了，他是非常关心C940超大型客机的，毕竟这是他提出来的设计方案。
很快的评审会就开始了，数百人参加的评审会呢，专家都有近百位，因为这款客机真是有史以来，最大的客机，它的复杂程度也是超乎寻常，应用的先进技术更是有很多都是普通人都想不到的。
首先还是领导做重要的讲话，接下来评审工作正常开展起来了。
李曙光负责全面的工作，专家们开始评审了，他们发现C940客机确实是太先进了，这里面应用到很多新技术新工艺，新材料。
从飞机机体到航空发动机，航电系统都是有很多创新的，整个飞机设计下来，有百分之七十的新技术新材料新工艺了。
所以这次评审非同小可，不能出任何的问题，要不然专家们都负不起这个责任呐。
C940客机足足比C930宽体远程客机又大一倍，最大起飞重量五百吨，直逼苏联的安二二五战略运输机了。
这个重量要飞起来，确实是不容易。
安二二五战略运输机，用了六台发动机，而C940客机只用四台发动机，每一台发动机推力都是远超安二二五的发动机了。
而且这次用的发动机，可不是直接把C930客机的发动机拿过来就用，而是进行了改进设计，推力略微减小一些，但是油耗更低。
毕竟这种超大型客机，更加注重它的运营经济性，不然在市场上就不好取得成功。
发动机的重量也减轻了，因为采用了一些新材料和新工艺，特别让专家们激动的，就是C940客机的机身和发动机，都有一部分采用了先进的3D打印技术。
这是世界上第一次在客机上使用这项技术，非常的超前，3D打印技术当然是有它的好处的，因为它可以减少零部件数量，减轻重量，制造成本还会有一定的降低。
