第一百四十八章 C920客机首航

农历新年刚过，一个好消息就传遍了整个中国，那就是电视新闻都报道了，C920客机将在二月五日举行交付仪式，并且还要进行首次商业飞行，从东海飞到蓉城。

这个消息是真正的让老百姓都感到自豪，因为中国人的大客机梦真的圆了，以前的运十客机呢虽然说试飞了多年，但最后还是没有成功，现在改进成为了C920客机，运十客机终于获得新生，现在它就要交付了，这可以说是真正的成功了，而且现在C920客机的订单，都已经有七百多架了，这其中有五百多架都是国外的订单呢。

李曙光自然是非常的高兴了，因为C920客机可以说是他的杰作，他改变了中国大客机的历史轨迹，运十客机可以说也取得了成功，这只是大改罢了。

从四发客机变成双发客机，当然性能方面是质的飞跃，放眼全世界，C920客机可以说是顶尖的，比空客波音的同类产品都要优秀，因此有越来越多航空公司，来中国考察，今天的交付仪式就有数十家国外的航空公司高管来到现场，除了体验首航，考察C920客机，那也是准备进行洽谈的。

记者们更是早早的就来到了现场，在停机坪上，有两架喷涂了中国民航标志的C920客机，它们就是第一批交付民航的新机。

可以看到在旁边，还有一些民航引进的波音客机，麦道客机，现在C920客机已经从外观上，赢得了胜利，它们就如同鹤立鸡群一样的，令人瞩目。

李曙光和领导嘉宾们，一起走到台上，坐在了贵宾席，交付仪式马上就要开始了。

这次交付仪式之后，民航也将开启一个新的时代，那就是要分设多家航空公司，跟国际接轨，比如说到时候就有国航，东航等不同的航空公司了。

所以今天的交付仪式，也是开启了一个新的时代，未来的中国航空公司，将主要采购国产大客机，而不是大量的采购国外的客机了，这是毫无疑问的，这并不是说爱国绑架什么的，而是切实的支持国产大客机产业，同时也是从公司运营的角度来的，因为国产客机的燃油经济性，可是世界首屈一指呢，成本更低为什么不用国产呢。

现在东海飞机制造厂厂长周强，走到了发言席上，大声道：“尊敬的各位领导，来宾们，朋友们，大家上午好，今天我们很高兴的在这里聚集一堂，见证咱们中国航空工业，东海飞机制造厂与民航，交付两架C920客机的历史，我想在此时，代表东飞代表航空工业，感谢所有支持咱们国产大客机发展的领导们，社会各界人士，朋友们，现在我们的大客机梦终于圆了，今天我们不仅要交付两架，还要举行首航仪式！”

一阵热烈的掌声响了起来，大家都是非常的自豪，也在等着首航的时刻到来。

体验国产大客机首航，那确实是让人激动的，因为大家都知道国产C920大客机在舒适性方面，也是超越了空客波音和麦道这些国外客机的。

接下来，又有几位领导上台致辞，可以说整个现场是非常的热闹，气氛很活跃，记者们也在期待着。

中国的民机市场，是一个巨大的市场，未来对各类客机的需求量，那是高达数千架的，哪怕只是国内使用，就能让C920客机赚到很多钱了，带动民机产业发展了。

更不要说现在还有很多国外航空公司，订购和准备考察订购C920客机。

可以说不出意外的话，将来C920客机至少能够卖五千架以上。

甚至是更多，李曙光是相信C920客机能够卖到上万架的，不会比A320和B737客机差多少的。

虽然说有其他因素影响，比如说现在米国啊欧洲肯定不会给中国C920客机发适航证的，但是将来中国也可以不给他们的客机发适航证啊，大家互相伤害啊。

有了C920客机的成功，那接下来就可以搞喷气式支线客机，以及更大一级的宽体远程客机了。

事实上，上面都已经初步的定下来了，下个月就要正式立项，开始研制国产喷气式支线客机了，这就相当于把C920客机缩小一号来做，这就比较容易了，甚至不需要李曙光出手。