“帅啊！真帅！”这次是朱林和刘千风不约而同的感叹。
全部做好外观工艺处理的零件，之后被刘千风一个个组装起来，成为一个个的产品总成，这样后续也省去了装配的麻烦，加上打包带回去也好处理。
朱林表示要给刘千风包装好亲自送到研究院，而刘千风却是说了一个让朱林纳闷的提议。
“朱经理，这个不用你操心，借我一辆小推车好了，我自己寄回去就行！”
虽然朱林不知道刘千风为啥不让他一路护送，但是想着，他们做产品的，可能对自己亲自监督的事情比较放心，也没多过问了。
刘千风只是把零件总成推回了自己住的房间，而后挨个的装进了那个异空间里。
产品再怎么保护措施做的好，路上有个磕磕碰碰，也难免会有损伤，还是放在异空间里稳妥。
临走前，朱林只是给了刘千风一摞厚厚的出货单，这个是他收钱的收据。
总金额：八十六万！
朱林还是把零头给抹了，递给刘千风出货单的时候，他还有些不好意思，生怕刘千风嫌价格高吐槽他狮子大开口，
哪曾想刘千风只是清点了一下金额，很爽快的揣在兜里，说了一句，“行，回去我交给研究院，你就等着收货款吧！”
研究院财大气粗的砸钱，他刘千风又不需要心疼，他只管把好的东西带回去就行。
回去之后，刘千风第一时间借了一个大拖车，像变戏法一样，推着一车产品就去研究院报道了。
这段时间，研究院也没闲着，其他的一些电路控制系统也做了出来，包括控制电机的逆变器，空调，电动车窗部分等等。
车身的底座，包括A柱，底盘，联轴器，车轮毂这些，也被研究院的工程师们准备齐全了。
其实这些东西不难准备，大多数是沿用的，比如刘千风上次做的电池安装结构的设计，就是沿用的之前几款车型做的，所以这块的工作，后面刘千风也没被要求做更改。
拿着数据，直接找朱林那边做出来，然后装车的时候按图索骥放上去就行。
整车很快就被装配完成了，这次魏源和杨院长看了都赞不绝口。
“这可能是我们研究院有史以来做的最拉风的一款车了吧！”魏源摸着车身的引擎盖，像摸着宝贝似的。
“不光外观拉风啊，这个内核才是最惊艳的！”杨院长也赞叹，他指的内核，当然是电池与电机模块。
后面魏源有一个提议，这个车虽然还没问世，但是可以先去外面吸引一下目光。
拿着概念车模型去参加车展吗？魏源没这样想，他想让这个车实际的跑起来，去路上赚回头率。
有点类似于跑极限了，但是区别在于，这次不需要专门往恶劣的环境去钻，只需要往人流量大的地方钻，赚足眼球就行。
这个任务，钱大同和章天泽自告奋勇的接下了，要说其他人也不敢接，谁知道这种快速样件搭出来的车稳不稳定，要是开在半路上散架了那就亏大发了。
不过钱大同对自己的电池很有信心，他也见识过刘千风的能力，对他的电机也放心，至于章天泽，他纯粹的是想去看看人们对这个车造型的评价。
俩人开着样车，首先是在广南人口最密集的国际广场溜达了一圈。
“窝草！怎么这个跑车没见过，更奇怪的是，这个跑车怎么没有声浪啊！”
很快，有人注意到了他们开的这款车，随即来的人越来越多，知道这件事的好事者都来围观了。
“居然是电车！”发现了汽车没有排气系统，有人惊呼到。
后来这件事在社交媒体上传开了，甚至有自媒体工作者，有些影响力还比较大的大V，也在跟踪报道着这件事。
而章天泽跟着车，也没闲着，这次他们不光要赚眼球，还有一个很重要的数据要测试，那便是汽车的续航能力。
只见一路上，章天泽都拿着自拍杆，拍着24小时不间断的视频。
最后测试数据出来了：平缓路段极限续航1000公里！有爬坡及颠簸路段，极限续航800公里！
要知道，这是实打实跑出来的数据，不是那种虚标的数据。
有些电车，实际续航才200公里，广告上能吹嘘600公里的续航。
“近日，市面上出现了一款新型电动跑车，该跑车外观造型抓人不说，更关键的是这款车是纯电动，续航能达到惊人的1000公里！而且该车对标跑车的性能，起步性能，高速稳定性能都非常彪悍，想必电机也是非同寻常......”
钱大同和章天泽去外面转了一圈，没多久，各种自媒体的报道，各种论坛的帖子，各路电视台记者的报道，铺天盖地，接踵而至。
