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第65章 进口迈腾旅行版(二)

第065章:进口迈腾旅行版(二)

“旅行车?”

崔洪刚明白进口什么意思,也知道迈腾这款车,是一汽大众生产的,但不知道什么是旅行车。

发现崔洪刚满脸的疑惑,林元反倒觉得很正常。

林元看过一个资料,全球旅行车年销量大概在100万辆左右,而华夏市场的年销量在八万辆左右,销量占比大概百分之八左右。

这可是全球所有主机厂的旅行车品牌,一年的销量,对比2022年长安销售234.62万辆,比亚迪销售186.85万辆,吉利汽车销售143.3万辆,奇瑞销售123.27万辆,长城销售106.75万辆……

这些华夏自主品牌任何一个拿出来,都吊打旅行车的全球销售数据,更别提那些全球性主机厂了。

而2023年4月,仅仅是比亚迪秦一个车型,销量在四万二千辆,是旅行车在华夏全年销量的一半。

旅行车一年八万的销量,平均每个月六七千辆,连轿车月销量的前十都挤不进去,更别提这是所有主机厂全部旅行车的销量,平摊下去,每家主机厂的销量只有可怜的几十,上百辆。

数据惨到家了,可想而知旅行车在华夏究竟卖的怎么样,旅行车在华夏的稀有程度。

更有一个调查报告,在华夏知道旅行车,并且了解它特点和用途的人,只有13.2%,剩余的人要么是从来没听说过旅行车,要么是仅仅听说过名字,连具体长什么样都不知道。

崔洪刚不知道旅行车是什么车型,也就不奇怪了。

崔洪刚绕着这辆进口迈腾旅行车好几圈,尤其是林元刚刚把车整备完,四个车门加后尾门全部开着,只见漆面、轮毂闪亮,内饰、座椅干净、整洁,方向盘、档把、各种按键上没有一点包浆……一点也没有见过的那些二手车那样脏,乱、差。

崔洪刚站在车旁正感叹着焕然一新的内饰,忽然愣在了那里,发觉有点不对劲,但是有什么不对劲,现在又说不出来。

崔洪刚勾着脑袋伸进了车内,左右瞅了瞅,又出来走到了车尾,从后往前看,一览无余的通透视觉,崔洪刚终于反应过来,这辆车的空间真特莫得的大。

崔洪刚现在确定,已经肯定,这辆车的空间,比自己见过的所有轿车都大,甚至比一部分SUV的空间都大,完全符合自己空间大的要求。

现在的崔洪刚隐隐有些心动,他想去全国旅游,到了大大小小的城市,当然可以住宾馆,找饭店吃饭,生病了去医院,然而万一到了无人区呢?

别说在无人区,哪怕是荒郊野外,想要解决衣食住行的问题,必须要拉帐篷,要准备薄厚、换洗的衣物,要有食物、药品等补给,要有一些野炊用品……总之,林林总总的一大堆,都在他家放了好大一片。

崔洪刚看过很多车型,知道普通的轿车、甚至部分SUV都根本放不下那么多的东西,一些空间大的SUV、皮卡不是价格昂贵,远超预算,就是底盘高,悬架硬,舒适性差到极致,无论是乘坐还是架势,都不舒服。

矛盾无法调和,有车商建议崔洪刚买辆轿车,后面加个拖斗,结果还要考C6驾照,否则就是违法。

至于房车,太贵,太大,也不在崔洪刚的考虑范围内,为此崔洪刚连续在二手车市场逛了好几天,今天无意中来到了这里。

崔洪刚逛了好一阵同样没找到合适的车型,意外看到不远处有人正在收拾车子,好奇的过来看看,结果好巧不巧,终于让他发现这辆空间大,又舒适的轿车。

崔洪刚强迫自己冷静,没有表现出一点异常,语气舒缓的问林元:“小伙子,我能坐坐吗?”

“随便坐。”林元笑着回答,“坐排吧,前排最舒服。”

一声‘随便’,一个笑脸,崔洪刚心里暖暖的。

这几年,为了孩子,能吃好,喝好,休息好,让他不会迟到,不会影响考试,崔洪刚起早贪黑,忙里忙外,搞的正当年的他瞬间憔悴了好几岁。

去别的车商那里,要求试驾或者进入车内坐一坐,有极个别的车商看崔洪刚头发乱糟糟的,穿的又比较邋遢,直接爱答不理的,装作没听见,气的崔洪刚扭头就走。

现在同样进入车内坐一坐的要求,崔洪刚本以为小伙子刚刚把车收拾好,不说拒绝,最起码答应的不会太爽利,谁知道面前的这个小伙子和善,可亲,对待自己的态度好的不得了,都没考虑便一口答应下来,很是出乎崔洪刚的意料。

所以崔洪刚对着林元说了一声发自内心的‘谢谢。’

崔洪刚走到主驾驶车门旁边,看到座椅是黑色的真皮,看着比较上档次。

抬腿上车,皮鼓挨到座椅的一刹那,感觉座椅虽然没有什么包裹性,但是软软的,很舒服。

崔洪刚仰头环视一遍内饰,这辆车的空间大,坐着舒服,不错,不错。

崔洪刚很喜欢这辆车子,但是没有表现出来,看向了外面的林元问:“小伙子,你说这是旅行车,那什么是旅行车?是不是那个什么,哦对了,是那个什么后期改装,不是原装的?会不会被罚?”

“你问什么是旅行车啊,它不是后期改装的,原装就这样。”

面对崔洪刚的一连串问题,林元耐心的解释,旅行车,就是Wangon,又叫瓦罐。

Wangon的本意是四轮的马车,最早是在欧洲火起来的,现在也是欧洲最火,这是因为在欧洲,人们习惯于在假日拉着行李,拖着房车,或者小船去度假。

所以需要一款空间大、通过性好,功能多,兼顾驾乘舒适性的车型。

而在欧洲,许多城市的街道相对都是比较狭小、曲折的,大型的SUV不太适合,甚至是不好开,所以在欧洲经常见到的是便是那种小巧的两厢车。

两厢车在狭小、曲折的街道穿梭有余,可是空间又比较小,没法满足大量装载,或者是牵引拖车等的要求。

于是由两厢轿车改过来的一个大屁股旅行车,开起来好开,没那么大,装又是装得下,空间需求又满足,自然就更受欢迎了。

但是华夏和白头鹰国就不同了,两国道路通常都是比较宽阔的,都喜欢体型较大的车子,严格来说旅行车的优势没有那么大,很大程度上被SUV和皮卡所取代,所以华夏SUV卖的好,白头鹰国皮卡卖的好。

市场就这么大,SUV和瓦罐的部分功能又重复,买SUV的人多了,买旅行车的人自然比较少。

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