不过很多汽车4S店不接受建议，比如前段时间丰田塞纳出来的时候，很多丰田4S店加价几万十几万销售。
还有网传东风本田以进口渠道，把本田域Type R引入思国内市场销售上市，这款车的售价在42万元华夏币左右，但是很多人在准备订车时却被思域Type R的加价幅度吓了一跳，多地本田4S店对这款车的加价目前控制在5到8万元不等，甚至还有加价达到20万元的个别4S店，总之无法按照厂商指导价买车。
有加价的，当然有降价的，一般车型都会有几千，到几万的优惠，有句顺口溜叫八折豹，七折虎，凯迪拉克五折五，说的就是它们优惠幅度大。
这个时候，不包含除车价外任何费用的价格叫裸车价，但是想要自己的爱车拥有合法路权，能够正常行驶，还要交保险、车船使用税、购置税、牌照费、选配费用等等，以及汽车4S店强加的服务费，档案管理费，出库费，检查费等等。
如果是贷款买车，还要交贷款手续费，GPS费用，合同费等等。
从买车到能够上路合法行驶，把这些费用全部交齐，这个就叫最终落地价，才是你总共花的实际金额。”
“哦，我明白了。”胡强没想到仅仅是一个价格，便有这么多的说道，差点把自己绕迷糊，幸亏有林元这个热心的销售顾问，才让自己少走了很多弯路，“反正我也不懂，只要是你推荐的，我一定买，不过你为什么会给我推荐这辆车呢？”
“咱们首先看价格。”林元很感谢胡强对自己的信任，解释说，“不说那些保值神器，赔钱赔到当裤子的奇葩，一般的车型，精品车况前提下，五六年的车龄时，价格差不多掉到了当年落地价的百分之三十到五十，乃至更多。
你看这辆2015款的比亚迪F蛋，同样是五六年的车龄，当年新车落地4.77万，现在还能卖2.1万，证明保值率相当可以，用它练过手，你再把车卖掉，哪怕赔钱也赔不了几个，你练手时再爱惜一些，保持好车况，甚至都可能2.1万买的，再2.1卖掉，你说划算不划算？”
“不赔钱？太好了。”林元的说法让胡强很高兴，这辆比亚迪F蛋买的时候才2.1万，赔钱能赔几个？难道还能超过2.1万？
如果能2.1万买到手，再2.1万卖掉，当然好了，相当于不掏一分钱白白给自己练手，林元太为自己着想了，听林元的果然没错。
“打住，打住。”张文博一直静静的听着林元的介绍，这时忍不住插话问，“刚才你说一般的车型，精品车况前提下，五六年的车龄时，价格差不多掉到了当年落地价的百分之三十到五十，乃至更多，这个我当然同意。
可是现在又说这辆2015款的比亚迪F蛋，同样是五六年的车龄，当年新车落地4.77万，现在还能卖2.1万，这不也是差不多掉到了当年落地价的百分之五十左右吗？为什么反而说保值率相当可以？”
“这个啊。”面对张文博的质疑，林元一点也不生气，“你要看这辆比亚迪F蛋当年落地才4.77万，现在还能卖2.1万，你说保值率是高，是低？”
张文博哑火了，是啊，这辆比亚迪F蛋当年落地才4.77万，现在还能卖2.1万，保值率确实相当可以了，所以林元虽然没有解释什么，但是他的回答，让张文博无法反驳，反而觉得好有道理。
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