把轴距在2.5米至2.7米之间的汽车归类为A级，排量一般在1.6升至2.0升，比如朗逸，卡罗拉等。
把轴距在2.6米至2.75米之间的汽车归类为B级，排量一般从1.8升到2.4升，比如宝马三系，奥迪A4L等。
把轴距在2.7米至3米之间的汽车归类为C级，发动机排量一般为2升至3.0升，比如奔驰E级，奥迪A6L等。
把轴距大于3米的汽车归类为D级，排量基本都在3.0升以上，比如宝马七系，奥迪A8等。
比如马总的6.0t迈巴赫价值千万，轴距三米多，车长超过了六米，都上不了蓝牌了，只能上黄牌，司机也必须拥有b照。
这六个等级，是源自汉斯国大众对轿车的一种分级方法。
这套标准是依据轴距，重量，排量等参数而定，是一套约定俗成的共识，但不是最权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数据，后来被其它主机厂广泛采用。
汉斯国汽车分级标准是a00是微型，a0是小型，a是紧凑型，b级是中型，c级是中大型，d级车则专指大型。
字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量越大、车身越重，乘用车的豪华程度也不断提高。
现在随着车型的增加，以及价格，款式，配置选择越来越多样化，a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。
例如一些主机厂为了增强产品竞争力，有些车型或许轴距属于a类车范围，而排量非常大，价格也与b级车相差无几。
奔驰赫赫有名的a45amg，长度只有4367毫米，宽度1780毫米，高度1417毫米，轴距2699毫米，妥妥的a类紧凑型两厢车。
但是，奔驰a45amg拥有最强2.0t，v12发动机，超级跑车帕加尼zonda风之子同款引擎。
381匹的超燃动力，4.2秒的暴力加速，320的表底让人热血澎湃，当年高达六十万的价格，号称地表最速小钢炮，没有之一。
暴打尚酷r，思域，86，斯巴鲁sti，飞度，高尔夫r，奥迪s3这些渣渣。
另外还有美系车的分级标准，也就是通用汽车车型的级别划分方法，还能按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。
经过林元的详细解释，胡强终于搞清楚了车型分级，同时觉得又是摆数据，又是例子，又是做分析的林元懂的好多，好腻害，找他买车果然没错，刘山推荐的人非常靠谱。
对林元回答非常满意的还有宋德祥，他看着自己的爱徒欣慰的笑了，因为从林元的回答可以看出来，林元的基础知识很是扎实，在以后的教学中能省自己不少力气，宋德祥在心中调整了自己的上课计划，决心很基础的就不讲了，直接从高一级的开始。
刘山担心胡强再提出什么问题，闹的自己难堪，给胡强打了个招呼，马上拉着宋涛离开，让林元接待胡强。
看着刘山离开的背影，再看看停在远处的那辆迈腾，胡强露出了羡慕的目光，悠悠的说：“如果我也能买辆这么棒的B级车就好了。”
“干嘛学刘山？”林元拍了拍胡强的肩头，“适合自己的，才是最好的。”
