迄今为止，飞驰公司推出的两款车，飞驰QQ以及高尔夫，包括正在开发中的五菱宏光，实际上都只能算是中低端车，尤其是QQ以及宏光这两款车，更是低端得不能再低端了。
长此以往，如果飞驰公司持续推出这种中低端车的话，那么给所有消费者留下的印象，便是“低端”！
而一旦飞驰公司被贴上“低端”这个标签以后，不仅会对品牌的整体价值形成影响，日后想要转型生产高端豪华车，市场的认可度肯定不高。
这一点影响最深的，莫过于穿越之前岛国的汽车品牌丰田了，在推出雷克萨斯这个豪华车品牌以前，丰田在欧美市场的印象就是“低端”，当时在欧美市场热销的车型雅阁，本身就是普通的B级车。
受限于雅阁热销的影响，丰田在欧美的品牌价值实际上并不高，很多欧美消费者对于这个汽车公司的固有印象就是“低端车制造商”。
实际上，有这样标签的，不仅是丰田汽车，岛国的另一个汽车制造商本田也同样如此。
后来，丰田当时的掌门人也意识到了这一问题，于是便力排众议地推出了雷克萨斯这个品牌，结果这款车在欧美市场上一炮走红，连续好几年霸占北美豪华车市场销量冠军的宝座，将当时的德国“三驾马车”都踩在了脚下，可谓是后来者居上的成功典范了！
正是得益于雷克萨斯这个品牌的推出，丰田才逐渐摆脱了“低端车制造商”这个标签，品牌价值也由此得到了提升，后来甚至一度成为世界上市值最高的汽车制造商。
纵观前世的几个汽车巨头，几乎每一个汽车制造商，都有着自己的豪华车品牌，比如像丰田有雷克萨斯，福特有林肯，通用有凯迪拉克，大众有奥迪等等。
任何一个成功的汽车制造商，都离不开豪华车的润色，如果说汽车工业是人类文明发展史上的皇冠，那么豪华车无疑就是这个皇冠上面的珠宝！
所以，无论如何，周飞肯定都是要发展豪华车的，只不过公司刚成立的时候，推出豪华车并不适合，若是再晚一点，等到公司已经在欧美市场上产生巨大影响力之后再推出豪华车的话，恐怕就会遇到当初丰田汽车遇到的问题了。
但是雷克萨斯的奇迹是难以复制的，从一个低端车转型到生产豪华车，其中要经历的艰辛，或许只有丰田自己清楚。
所以，为了避免遇到丰田当初遇到的问题，趁着消费者还没有对飞驰公司形成固有印象之前，在这个时候推出豪华车，应该是最明智的选择了，时机刚刚好，不会太早，更不会太晚。
想到这里，饶是周飞也一下子变得激动起来了，直接就从沙发上坐了起来，兴奋地挥了挥拳头，把坐在一旁的周德海吓了一跳。
“干嘛呢，你这是打太极呢？”周德海看着一脸兴奋的周飞，好奇的问道。
“爸，我知道我们公司下一款车应该推出什么样的车型了！”周飞一下子坐在周德海的边上，一脸喜悦地回答道。
“之前不是纠结了很长时间嘛，怎么突然在这个时候想起来要开发什么车型了？”周德海愈发的感到好奇了。
就在前几天，周飞也曾经就飞驰公司下一款车这个问题，咨询过周德海，请周德海给一些参考意见。
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