最终，朱志军还是点了点头，周飞所说的一切是不是真的，只需要明天下午叫上刘能现场评审一下就知道了。
内心深处，朱志军倒希望周飞设计的发动机，真的能够具有量产的价值，不管适不适合飞腾汽车，也不管这款发动机有没有达到世界一流水平，这都是一种进步。
两个人又聊了一会儿后，周飞这才从办公室出来，叫了辆车返回了宿舍。
既然话已经说出来了，接下来周飞要做的，就是准备好明天下午评审的所有资料。
而这个时候，前几天获得的系统奖励就派上用场了。
周飞的脑海中，开始迅速的搜索关于前世经典发动机的有关信息，说实话，前世的汽车工业经过一百多年的发展，涌现出的经典发动机实在是太多了，简直是数不胜数。
通用的LS/LT系列、大众的VR6发动机、保时捷的水平对置六缸发动机、宝马的S70系列发动机、本田的K系列、日产的VQ系列发动机……
每一款发动机，都有着自己的故事与辉煌，都在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
而春汽要求的发动机结构形式，则被限定在了直列四缸上。
“四缸发动机的话，奔驰的M139、日产的SR20DET、本田的F20C，都是非常不错的选择，具体要哪一款发动机呢？”
周飞遇到了幸福的烦恼，对于有选择恐惧症的他来说，想要在这么多经典发动机中确定最后的选项，着实是有些痛苦。
一番比较之后，周飞将选择范围，限定在了两款发动机上：奔驰的M139以及大众的EA888发动机。
这两款发动机，都是“十大发动机”榜单上的常客，也是一众四缸发动机中的翘楚。
奔驰的M139发动机，号称是“地表最强的四缸发动机”，最马大力421ps，峰值扭矩500Nm，明明只是2.0T的四缸机，其性能参数却堪比寻常的六缸机！
对于性能车车迷来说，奔驰的这款发动机，足以让他们的肾上腺素激增。
由于M139堪称“爆肝”的动力性，奔驰旗下搭载这款发动机的45系列车型，也被车迷们戏称为真正的“买发动机送车”。
不过最终，周飞还是将目光停留在了大众的EA888这款发动机上。
之所以选择大众的这款EA888发动机，并不是说M139不够好，实在是因为这款发动机太好了，好的周飞暂时舍不得拿出来。
更何况，M139的强大动力，是建立在繁琐细致的工序之上的，除了手工制作之外，这款发动机上甚至还运用了F1的部分技术！
对于第一次创业的周飞来说，M139的制作工序显得有些复杂了。周飞打算等到未来创建奔驰这个品牌的时候，再让这款发动机问世。
至于说被周飞选中的这款大众EA888发动机，实际上也是一款非常难得的四缸发动机。
这款发动机，大众公司早在2006年就已经推出了，周飞穿越之前，已经发展到第三代了，包括1.8L和2.0L两种排量，特别是2011年推出的第二代EA888，更是被成为“一直被逆向，从未被超越的优秀引擎”。
排量为2.0L的EA888发动机，能够爆发出290Ps的最大马力以及高达380N•m的峰值扭矩，虽然比不上奔驰的M139，但也能轻松吊打许多六缸发动机。
作为大众集团重金打造的一款发动机，EA888一直是大众旗下中高端车型的标配发动机，我们所熟悉的迈腾、高尔夫、帕萨特以及奥迪的A4、Q5，进口的奥迪Q7、A7，甚至是保时捷的Macan，都是搭载的这款发动机。
从应用上看，EA888绝对是大众的主力发动机。
当然了，尽管这款发动机优势明显，但同时也会伴随着油水分离器经常失效的现象发生，不过相比较它的优势，这点问题并不足以掩盖它的光芒。
