第114章 3万吨散货船项目
新的一年来了，李念的造船厂也迎来了新的发展机遇，这次可是明珠航运公司，给理想造船厂直接下订单了，三万吨散货船一艘，这当然也是因为金智秀的关系。
现在明珠航运公司已经拿下了中海的那块地，在开始建造码头了，未来自然就需要大量的货船。
这次给李念三万吨散货船订单，也是试一试李念的造船厂到底行不行，如果各方面都达到了要求，那么接下来自然就会有更多的订单了。
不得不说，去年理想造船厂也是干得很不错的，已经完成了两艘五千吨级的散货船建造，船东是非常的满意。
现在从五千吨要跨到三万吨，那的确是非常巨大的一个突破了。
因此现在理想造船厂，也是在苏北的沿海建了一个新厂，毕竟嘛这么大的船建造出来了，在内河肯定是没有办法航行。
三万吨散货船，这种订单风险其实也不小的，因为在造船行业，有一个规则就是船厂如果不能如期交船，那么就会违约产生的巨额罚款，以及额外增加的建造成本。
特别是在市场行情不好的时候，船东会挑毛病，让造船厂违约，这样就会造成很大的亏损，有不少的船厂就是这样倒下的。
当然对于理想造船厂来说，这都不是问题。
因为李念有钱有技术，最重要的是有三D打印机在身啊，那各种关键的设备啊技术啊，都可以用这个来解决。
这艘三万吨散货船，也不是普通的，而是自卸式的散货船，在船上要安装卸货的装置，这样就可以不依赖码头自行卸货。
当然这种船型，价格也是要比普通的高出不少，技术含量更高，这利润也就更高了。
国际上一艘普通的三万吨散货船，价格在八百万美元左右，而自卸式的却是可以达到一千五百万美元了。
所以这个订单，对于理想造船厂来说，确实是非常的重要，一千五百万美元呐，这就是超过一个亿了。
李念当然很重视了，他亲自设计了这艘船的总体方案，采用最先进的可控式动力卸货门，这种装置具有自动和手动等各种模式。
至于技术嘛这就太简单了，李念随便到最大的货运码头，用三D打印机扫描一艘下来即成。
实际上在全球来说，能够建造这种先进的自卸式散货船的造船厂非常少，所以才会有这么高的价格。
在国内也仅有江南造船厂等三五家大型的国有造船厂才能建造。
现在李念是第一个建造这种先进船型的民营造船厂了，并且从主机到自卸系统都是自主设计研发，所以这也是引起了造船工业的广泛关注。
李念作为一个穿越者，很清楚的是未来十几年，自卸式散货船前景很好，因为全世界目前只有一百多艘自卸式散货船，将来随着工业的发展，特别是中国的工业发展，比如说钢铁行业，将来要从国外大量进口矿石的，那么这种散货船订单就会大量的增加。
特别是七万吨以上的自卸式散货船，所以李念现在接下第一单，那将来就打下基础了，甚至能够跟江南造船厂这样国营大厂竞争的。
自卸式散货船比起普通散货船来说，效率要高得多了，比如说运矿石，普通散货船要依靠码头的抓头卸货，这个速度并不快。
而自卸式的呢，即使是没有抓斗的码头它也可以卸货，用皮带就直接输送到货车车厢里面了，一辆接一辆的来，效率极高。
这次李念设计的三万吨自卸散货船，卸货速度为每小时二千吨到三千吨，只需要十个小时就能卸完一船。
如果是普通的散货船，至少要三天三夜不停才可以完成。
