“第三个部分是：创新服务种类，提高服务品质。
‘龙国磁浮运营总公司’未来面对不同客户群体要满足其不同的服务需求，提高我们的服务的人性化水平，不断创新服务种类。
针对不同的客户群体，采取各种措施从多个方面最大程度满足旅客的出行需求，为不同旅客提供更方便、更快捷的运输服务，不断提高服务品质和质量，提高旅客的忠诚度。
这就使得‘龙国磁浮运营总公司’未来要在在当前服务对象分类的基础上，进一步细化市场对象分类。
同时进行服务品类创新，以客户需求为导向开展客运业，最大程度满足不同群体旅客的需求，加深与其他企业合作，为旅客提供最方便、快捷的出行服务，提高旅客的忠诚度。
提高‘龙国磁浮运营总公司’服务吸引力和改善服务质量的关键，在于对接市场需求而创新服务种类。
第四个部分是：拓展市场范围，采用多式联运模式。
当前我国的铁路公司主营业务较为单一，货运中煤炭外销业务占比较大，营业收入受到煤炭市场的影响较大。
则在未来，‘龙国磁浮运营总公司’要扩大自身广泛的运输产品种类，业务来源多元化，以避免单一产品的市场波动对其经营状况的影响。
与此同时，可以实现铁路网络辐射范围拓展到周边国家，运输区域也随着拓广。
由此，未来‘龙国磁浮运营总公司’应该最大程度的满足不同的货运需求，不断拓展货运产品种类。
扩大业务范围和货运市场，降低由于运输产品单一带来的风险，促进货运业务的稳定发展。
与此同时提高集装箱运输的运输量，积极开展集装箱运输业务，大力发展多式联运，增强货运业务能力。
并联合不同运输企业开展客运业务，让旅客享受到方便、快捷的出行服务，为旅客提供完整的运输产品。
在非运输业务方面，对资源进行整合再开发，拓展车站商业模式，不断发挥自身资源，拓展与其他运营商在基础设施等方面合作。
‘龙国磁浮运营总公司’在未来增强其市场竞争力的过程中，多元化的经营战略是非常有效的措施，多元化的经营不进对拓展市场范围和业务领域具有重要意义，在增加业务收人方面也十分的有效。
第五个部分是：积极投身公益，实现与公益事业协同发展。
当下公益是指让不特定多数的社会成员普遍受益的社会活动。
通常这类活动包括两大类，一是直接让公众受益的社会活动，如空气质量的改善、社会公平的实现等。
二是通过改善弱势群体的状况间接让公众受益的社会活动，如扶贫济困、助学助老等。
公益活动不同于由政府动用财政资源提供的公共服务，在于其主体不是政府而是政府以外的其他社会力量，资源不来自财政而来自社会。
在现代社会，公益活动往往和公共服务结合起来，政府通过购买服务将大量的财政资源提供给社会组织，通过公益服务来实现公共服务，以提高整个社会的公众受益或社会福利水平。
而我们‘龙国磁浮运营总公司’未来在公益事业方面要做的就是，在创造营收的同时，为社会弱势群体多做一份事情。
比如专设老弱病残孕车厢。
磁浮列车有一半的广告位置将放置走失儿童相关信息。
每年将会从纯利润中拿出15%的资金作为慈善基金点对点帮扶。
军人乘车全额免费等措施。
以上就是我个人的一些看法，如果有不足之处，希望各位领导多加指点。”
“王总工您考虑的太周到了，我们没有什么意见和想法。
等我们回去上报讨论后，再一一答复王总工，不过我想不成问题的。
