这天刘文在得的上级批示后，带着几个从特战营挑选的有文化底子。
且比较灵巧的战士，跟着刘文来到了军事机场。
在这里刘文就见到刚刚装备部队，我国的第一款直升机~直5。
咱们的直5，此时也装备一个不知是炸弹还是反坦克火箭弹的东西。
而且刘文还发现这里，不止一款直升机。
还有几架米8运输直升机，也安静的停在那里。
大家看着都觉得很新鲜，这时走过来一位身穿蓝色军装的大尉。
见到刘文以后，两人相互敬礼。
刘文将上级发下来的文件，交给了这名空军大尉。
这名空军大尉自我介绍道：“你好刘文同志！我是直升机飞行中队的中队长，我叫晁雷。”
刘文看着他，觉得这人也和前世自己的一个好兄弟长得挺像的。
自己的好兄弟也姓晁，当时大家还都开玩笑，说他是梁山水泊晁盖的后裔。
接下来的日子，刘文带着选出来的战士们。
大家先从直升机驾驶的理论知识开始学起，实操还在后面早着呢！
先学了直升机的飞行原理，如；“旋翼的拉力垂直于旋翼椎体的底面，当向上的拉力大于直升机自重，直升机就上升，小于直升机自重，直升机就下降，刚好相等，直升机就悬停。”
刘文拥有过目不忘的技能，最不怕的就是学习背资料。
随后的几天里，刘文都是第一个完成当天的学习任务。
而后为了让晁雷中队长，给自己开开“小灶！”
刘文没少送点小东西，很快就和晁队长就混熟了。
晁队长也已经带着刘文，坐着直5上天上溜达了几圈。
第一次登机，晁中队耐心的给刘文讲解直5的内部构造。
刘文第一眼先看到了，直升机驾驶位置的重要部件。
在直升机驾驶舱的座位处，有三个主要的操纵部件。
左手边的集体操纵杆、中间的循环控制杆，以及左右脚尾旋翼踏板。
晁中队一边操作，一边认真的跟刘文讲解着：
“集体操纵杆；控制每个旋翼桨叶的俯仰角度。”
“向上升高，仰角变大，升级增强，直升机就能原地升起来；”
“反之可以使直升机升力减小，为降落做准备。”
“而循环控制杆；是控制桨叶下的主旋转斜盘，然后使直升机前后左右移动。”
“操作时，想往哪方向偏移，就让杆往哪个方向去即可。”
“最后脚两边的踏板；通过控制尾旋翼的桨叶角度，使直升机产生侧面方向的推动力，利用左右踏板控制直升机，在水平面上的左右旋转。”
在跟着晁队长，上了几次天以后。
刘文也终于迎来了，自己的第一次实操。
这一天风和日丽，天气挺不错的！
刘文坐在驾驶位置上，要说不紧张那是瞎话。
前世今生都没玩过这东西，也就是在前世当兵的时候，参加过一次朱日和的大演习。
有幸坐过一次米-8直升机而已，结果还特么因为突然起风。
下来之后差点将肺都给吐出来，如今在这一世自己也机会能亲手操作了。
那是万分的激动...
刘文深吸了一口气，旁边的晁队长也劝着：“别紧张，你学的很扎实，慢慢来！”
随着直升机启动后，刘文先缓慢的拉动集体操纵杆。
直升机也开始缓慢的升起，稳定了一会后，晁队长下达下一步的操纵指令。
然后轻轻增加左踏板上的压力，以使直升机水平向左摆动。
而后又踩动右踏板，增加右压力以使其向右摆动。
接着直升机保持稳定水平，稍微向前推动操作循环控制杆。
直升机开始向前移动，在飞行了一圈后。
晁队长又下达指令，而后通过在集合，循环和尾桨控制之间找到平衡来悬停。
最后准备降落接触地面之后，检查驻车制动器是否已装备好，然后减少所有动力。
刘文的第一次直升机驾驶体验，就正式结束了。
下来之后晁队长还夸赞了刘文，学习的进度很快。
很适合做一名直升机驾驶员！
