骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

第392章 利亚站开赛

作为挖秦川来的人,佩德罗萨自然希望秦川有好的表现。

“利亚国的赛道使轮胎种类在性能上的差距很大,后轮软胎是最快的,但如果是你的话,我建议后轮用中胎,或者硬胎,这样保守一些。”

“你从未在这种情况下使用过软胎,这对你来说不利。”

佩德罗萨的声音传来,一旁的约翰也跟着点头。

前轮没有太大的问题,利亚站前轮选配不需要争议,大概率是中胎和硬胎,主要看明天排位和后天正赛的具体气温,以及车手的感受就能直接决定。

但后轮不同,后轮才是利亚国的关键,软和硬代表的是两种策略。

一时间秦川也陷入了思考。

后轮软胎,这是一个在利亚站很强的一个轮胎配比,前期乃至起步后的几圈就能带开巨大的优势,这个优势很大很大,远非其余站用软胎能比的。

但利亚站巨大的增幅也意味着巨大的消耗,用软胎后面的几圈会非常的羸弱在,这个衰减也很夸张,前后互补。

秦川在思考,没有第一时间下决定。

软胎有软胎的好处,最明显的就是避战,前期可以带开优势,避免缠斗。

而硬胎前期会让他陷入重围,这不是一个好兆头。

说实话,他更倾向于软胎。

以往他是或许不会选用这种方法,但这次他是冲着分站冠军去的,那就必须好好思考一番,或许稳一手会更好?

一场探讨持续了一个多小时,整个秦川的技师团队都加入了进来参与讨论。

一个小时后。

会议结束,秦川回到了p房车里休息,准备明天的排位赛和练习赛。

练习赛在明天上午,正赛在后天。

这一天晚上,秦川在研究赛道,还有之前几年比赛时候的缠斗画面。

重点关注的是斯通纳这里的骑行风格。

第二天一早,晨辉照进窗户,秦川起床晨练。

等姜悦醒了之后,两人吃完早餐前去了p房。

利亚国的民众十分的热情,仅仅上午九点钟不到,场上就汇聚了接近十万人,预测排位赛开始时,人数将突破十五万大关。

这一场比赛华夏车迷的数量肉眼可见的减少了,这里是欧洲,距离华夏已经是颇为遥远,车迷赶来也不是很方便。

上午十点,第一节练习赛正式开始,场上的观众数量已经突破了十七万大关虽然比不上亚洲的观赛人数,但在利亚国依旧是每年数一数二的大型比赛。

“小心点,姐姐等你回来!”

“嗯,放心等我!”

秦川在姜悦脸上亲了一口,随后跨上了赛车,整个KTMp房近百名工作人员已经进入到了最严谨的工作状态。

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