说句实话，这个时候的加勒比海盗根本不成气候。
赫赫有名的《加勒比海盗》的故事其实发生在17世纪末，到18世纪初。
这个时候除了那些官方身份以外的私掠船以外，大部分海盗还是用的“长巴萨（barca longa）船”，额，就是一种西班牙舢板。
再有就是主桅上有斜桁的横帆船（gaff-rigged）了，一般都是单桅杆的轻型船只，这种船比普通横帆船（square-rigged）更吃风，使用上更加灵活。
这些小型船只说实话，比现代的沿海渔船大不了多少，一般这些海盗船的目标都是吨位较小的商船或者是上岸劫掠沿海的小型港口。
额，其实就和倭寇差不多。
所谓的加勒比海盗黄金时代，也是到17世纪末，英国人彻底放飞自我，拿正规军舰当海盗船使的事情了。（注）
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（注：英国和西班牙在1660年才结束一场战争，鲁滨逊的大哥就是死在这场战争中，战争的结果是双方和谈。
1670年又通过《马德里条约》使西班牙承认英国在加勒比海占领岛屿的主权。战争使两国经济都遭受严重损失。
而西班牙由于在1648年刚结束三十年战争，接着又是英西战争、葡萄牙独立战争，王室极度缺钱，加剧了对美洲金银矿的掠夺。
而在这期间，双方虽然围绕着牙买加的利益小动作不断，但相对来说都比较克制，毕竟双方本土都各自与其他国家开战着呢。
所以双方基本上是围绕着私掠打来打去，加勒比海盗的黄金时期也是从这个时候慢慢开始的。
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大家看电影会产生一种错觉，就是海盗好像勇猛无比，连正规军都敢刚……
额，其实海盗也是人，而且还是聪明的坏人，比谁都懂得趋利避害，不聪明的早就喂鲨鱼了。
一般情况下，海盗根本不会去惹这种500吨体量的大船，得不偿失知道嘛。
再说海盗听起来很酷，其实真的挺穷的，但凡能做正规生意或是有一个合法身份，也不至于落草为寇。
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一般情况下，海盗船最极端的也就200来吨的体量，连跨洋航行都是问题，拿头去钢西班牙大帆船？！
造成海盗船吨位偏小的一个重要原因，就是海盗船得不到妥善的维护和补给，很难在繁忙的水域逃脱追缉。
附着在船底的海草啊、藤壶啊、船蛆这玩意儿严重情况下会降低3节甚至更多的航速，这也就是说船只需要定期清理。
军舰和合法商船可以使用沿海港口的船厂船坞完成清理工作，但海盗们不行，他们必须远离人们的视线，在偏僻的海湾和河口清理船只。
对于小型的横帆双桅帆船和单桅帆船来说，清理工作一般需要一星期，大型船只需要的时间自然更长。
这期间船只处于搁浅状态，如果遇到攻击则毫无还手之力，有几个着名的海盗就遇到过这样的事情，失去了他们的战舰。
另一个问题是船蛆会损坏木质船身，进而影响到船只适航性。加勒比海域是世界上船蛆密度最高的海域，活动在这一海域的船只寿命比其他海域船只寿命要短。
大型船只确实适宜跨大西洋远航，但因为体型庞大，不易于清理，而小型船只清理起来就容易的多。
西班牙在该海域部署了许多大型帆船，用来向本土运送财宝。这些船只都得到了充分的维护，使用也很规律。
海盗船的维护就差多了，而且他们也很少一条船一直使用，毕竟大部分海盗命还没有船龄长，哪怕是最成功的加勒比海盗，在这里存活的时间也不会超过两年半……
所以海盗基本都选择高航速的小船，哪怕是有幸俘获了一条大船，后面也会由于缺乏维护修缮而不得不抛弃！
