河口船坞，最早一批抵达的船工已经开始在路飞号上忙碌起来。
经过这一段时间的筛选和甄别，其实大部分的船工已经看明白了现状，明白自己无论如何都不可能逃离这里。
总不能真的和那帮关在战俘营里闹事的人一样吧？要知道军营、战俘营、码头船坞，可仅仅只是一墙之隔。
当然，最为重要的是，鲁斌把老维米尔叫到总督府单独聊过。
至于聊了什么，老维米尔对一众船工、包括自己的孙子都是三缄其口、守口如瓶。
路飞号的整个船体其实已经完成，包括水密性、适航性都没什么太大的问题。
接下来便是桅杆、甲板建筑和内部设施等，不过这些都是琐碎精细的活儿，需要不断的调整才行。
鲁斌预估，路飞号还至少需要两个月的时间才能列装，不过也正好在这会儿把火炮和水手准备好。
火炮倒是好解决，兵工厂里在托尔的带领下，已经在原来的75炮的基础之上开始制作新的模具，估计要不了多久就能试铸了。
不过水兵这个问题就有些头疼了，因为能当成战船的三条船水手一直都不太充足。
包括罗宾号、索隆号，现在又要加上路飞号，人员简直捉襟见肘。
之前索隆号上的水手就是从罗宾号和娜美号上面抽调的，以后不可能就这样一直拆东墙补西墙吧？
那下水新战船还有什么意义？
……
说到底还是人口的限制，为了缓解水兵的不足，鲁斌特意让驻守的民兵连也分批次参与海军训练。
再加上那部分一直在万里阳光号和娜美号上训练的水手，勉强能凑齐两条船出动的水手。
这样导致的结果便是原本的民兵连，完全变成了海军陆战队。
这个思路倒是没啥问题，鲁斌还挺乐成其见的，海军陆战队也比较符合美洲地区的作战模式。
毕竟现阶段各个殖民地之间可是没有陆上道路相连的，基本相当于一个个迷雾中的孤岛。
就不说殖民地和殖民地之间了，就连同一个殖民地的几个城市之间也基本上是靠水路运输。
这又不是被开发了几百上千年的欧亚地区，早就被开发殆尽，路已经被无数代人给趟出来了。
道路这种指向型明确的东西，是靠着规模化、和影响力的延伸的驱使下才慢慢出现的。
这是一种发展的必然，只不过现阶段在美洲大陆还不切实际。
很多东西放在巨大的时间跨度下便能够轻松理解了，就好比原始智人向美洲迁徙一般。
很多人乍一听感觉非常不可思议，在地图上一比划觉得非常夸张，靠人怎么可能走那么远？还目标清晰？
可要知道的是，智人并不是集体迁徙的，而是随机性的，他们整整花了15万年的时间才走遍世界。
人的思维很容易把一件事情代入到自己身上去衡量难易程度，而忽视这其中的组成条件。
可15万年是有无数代人共同完成的！
哪怕一年只探索1000米，也就是一天就出门个三米，以一代人20年的寿命计算也就探索个20千米的范围。
可那是15万年！整整15万千米，够绕赤道三四圈了，这还是随机走到南美后没路了，你信不信如果有个梯子人敢往月亮上爬？
这就像一滴染料滴入水缸中，不要问为什么会染料会污染水缸底部？他怎么知道底部的水是干净的？
明明是哪哪儿都污染，就好比人走出非洲之后，又不是非洲就没人了……
只是水缸的容积，和地球的表面积限制住了“污染”的范围而已。
……
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不过，抽调民兵过后，又导致了一个比较麻烦的问题：那就是守备力量的削弱。
