“克里斯！你回来了！！”
鲁斌满心欢喜的把克里斯蒂亚诺迎进办公室，这段时间克里斯蒂亚诺的圣塔伦号被总督府征调去了西印度群岛。
而索隆号幸免于难，主要的原因是鲁斌把船拖进了船坞保养。
借口也比较充分：
“清理船蛆”
船蛆是破坏海洋中的木质建筑和船底元凶，木桩、木质建筑的堤岸、码头等都是它的破坏对象。
自古以来，航海学家就深知船蛆的危害。
据说，哥伦布在第四次远航中，就是因为船蛆的破坏、船只损失惨重.历史上船蛆危害最惨重的要数1730年荷兰堤岸的毁坏。
而这玩意儿可不是米田共里那种小小一个的玩意儿，船蛆最长能长到1米。
繁殖能力又超强，一年产卵可以达到1亿枚以上。
被它钻入的船板如果不及时清理的话，会在经年累月中被蛀蚀得千疮百孔，直至船板粉末化，脆落得像纸糊的一样。
而船蛆一般在水线以下活动，最终导致的结果便是遇到大一点的海浪，船板承受不了击打，然后轻则渗水，重则船毁人亡。
对于这种生物大家十分头疼，这也是为什么大家会用沥青、焦油等物质刷船底的原因。
不过随着航行的时间增加，就算是涂满沥青的船底依旧不能完全隔绝船蛆的破坏，所以就需要定期清理。
一般来说这个时代的海港都建立在靠近海湾的河口之上，除了防浪以外，防止船蛆的影响也是很重要的一个原因。
这是因为船蛆这玩意儿是海洋生物，并不能在淡水中生存，把船停在河水中，船板里面的船蛆就会慢慢死去。
当然，这个过程很漫长，因为船蛆这玩意儿生命力比较顽强，动辄一两个月。
并且船蛆杀死过后，还需要用如焦油、沥青、牛皮、毛发、骨粉、胶水、苔藓、木炭等东西重新填补空洞。
对于一些蛀蚀比较厉害的船板还需要定期进行更换，圭亚那船厂之前的主要业务就是干这个。
不论是不是借口，索隆号的的确确也需要保养一番了，哪怕是为了维持高航速的优势，也有必要清除一下船底的附着物。
……
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克里斯蒂亚诺在办公室的沙发上坐下，接过鲁斌递过来的雪茄缓缓点燃：
“是啊，这几趟跑下来我明显感觉西印度公司并不像表面上的那般不堪，那种感觉怎么说呢……”
“金蝉脱壳？借尸还魂？”
鲁斌用晦涩的语句，把这两个成语翻译了出来。
克里斯思索了半天，这才缓缓点头。
“你说的没错，我感觉西印度公司正在把大量的资产转移，比如很多公司的船明明参与的是运输任务，这个是有报酬，可以入账的，可报的却是封锁，还得要公司补助。”
这个情况鲁斌早就猜测到了，克里斯蒂亚诺的话直接证实了鲁斌的猜想。
鲁斌耸耸肩，一脸不在意的说道：
“无所谓啦，荷兰人想怎么搞就怎么搞，对了！克里斯，你有没有答应道舰队关于登陆的消息？”
“正准备和你说呢！”
克里斯蒂亚诺表情有些严肃。
“我感觉登陆的时间应该就在最近了，刚刚我在港口接到通知，要求我们待港休息补给五天的时间。”
“五天？”
鲁斌在心中默算了一下，一脸坚定地说道：
“克里斯！两天之后，按原来的计划行事！”
……
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隔日，市政厅法伦的办公室。
“呦？鲁滨逊你怎么来了？”
