得把砖头运过来加固坞墙，至于出坞口可以暂时不管。
设想是挖出“船坑”后，四面用砖块砌出坞墙，然后直接在里面组装船只，等船只组装完成之后，把坞口的泥土向外挖掘，联通海湾，最后撤掉坞口的砖头，等待雨季的到来就好了。
把“船坑”的位置确定之后，鲁斌马不停蹄地赶往砖厂去搬输砖头。
砖头全部到位后，鲁斌直接开工建设船坞，船坞规划的尺寸，长10米，宽5米，深一米。
呃，其实还可以盖的再小一些的，但是由于没有龙门吊等工具，在船坞里面组装船只需要很多脚手架、立柱。
并且很多零件要在里面搬运、掉头，所以不可避免地要把船坞的面积加大。
……
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鲁斌先在河床上打下两面10米长、一米深，两面5米长一米深的木桩，整体围成一个长方形盒子。
然后直接在内侧开始挖掘泥沙，泥沙堆积在河道外侧，这样可以减小河道的宽度，反向提高将来的水位。
当挖到桩底时，把砖头沿着木桩向上砌，砌到一米高再把木桩拔出来，沙子回填到缝隙之中。
两面长墙和坞口砌成了直上直下的，尾部那面墙鲁斌给砌成了一个缓坡。
这样做的原因一是可以方便木构件的下坞，二是等到河道涨水时，上游的河水可以平缓地灌入船坞。
鲁斌用了很长的时间才砌好四面围墙，并且连船坞的地面都铺设了一层砖头以增加承重。
检查了一下周围土壤的紧实度，和坞墙是否坚固，至此，船坞算是完全落成了，鲁斌终于可以开始造船大业了！
“不容易呀～眨眼就1662年2月底了，没多久就又要进入雨季了，我得加快组装的速度了……”
“时不我待，争取雨季来临之际就是我脱离苦海之时……”
……
鲁斌立下flag
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