陆路既然隘口被封锁而不通，那就走水路，造船，造大大的渔船。
好几个月前已经越过珠崖且也在岛上建立了可供华夏渔民休息的港湾，渔船继续往万里石塘进发，随后琅琊港陆续出航渔船给港湾提供必要的补寄，如海船所需的燃油，建立充电桩，提供压缩干粮等等。
当然这一切的一切都得益于电动机的发明，水车的转动产生电力，电力反过来驱动轨道上的电船，而后续测试阶段，公输氷居功至伟，解决了化学能与电能的转化问题，一切都是那么的顺理成章。
慢慢的，电能与热能的转变，也在工部得到了很好的发展，墨家与公输家夜以继日，不计成本，最终让高温高炉提前了近两千年。
有了可以溶铁矿的设备，钢、铜、铁都进入了大规模发展阶段，虽然没有后世的三年超英五年赶美那么夸张，但动员所有服役的免费劳役在渭河捞铁矿，倒成了日常。
而小爷对后世记忆中的一系列露天矿床的记忆，都是在东北，肥义将军除了屯田之外，还有探查露天铁矿的使命。
对老氏族一锅端，极端者车裂，从犯一律发配义渠当苦役。之后的大秦终于进入了有序的工业化进程。
只不过目前硝石产品实在太低太低，没有人工硝矿，露天可开采的少之又少，这个已经是后话了。
三四年的光景，曲辕犁已经普及秦川八百里，可更远的地方，甚至是巴蜀之地都无法普及，因为铁，产能有限，而国防的需求却是个无底洞。
生产狙击火铳、生产巨炮，一切的一切都是那么的依赖铁矿，缺铜，是一个延续至今的问题，在古代除了制造铜板外，铜等同于黄金，用铜去包裹海船，防止为探索的海域礁石撞击问题，需求量实在太大。
按小爷估算，目前大秦的货币是严重不足，由于生产力的提升，工业化的推进，很多商品，有价没铜板。
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