随着飞机进入实验状态，刘刚按照程序先是打开加力燃烧室，然后缓缓开始进入加力状态，刚开始实验的时候一切都很正常，不管是飞机状态还是试飞员状态，都处于理想状态。
不过随着加力的继续增加，当飞行速度达到1.4马赫的时候，飞机突然出现震颤，不过所有人都觉得这是正常情况，毕竟飞机加速要与空气摩擦，出现震颤是很常见的一种情况。
刘刚同志也没有太在意，毕竟他对这架飞机的测试也有86个架次了，所以相对于其他人他更了解这架飞机的飞行状态。
实验并没有因为飞机出现震颤而终止，继续进行加力实验，而随着飞机加力的速度越来越快，震颤的幅度也越来越大了，地面上的郑如伟通过计算机看到飞行数据异常，当时就下令进行停止实验。
可是飞机上的刘刚并没有立即停止，而是请求继续实验，因为在他的操控下战机已经快要达到设计速度了，只要达到了这个设计速度，那就证明这次实验成功了。
如此紧要关头，面对刘刚的坚持，地面上的郑如伟也默许了，毕竟实验也到了最关键的时候，能继续进行下去获得宝贵飞行数据，对于后期的改进是非常具有研究价值的。
继续进行加力实验的刘刚见地面默许，心中大定，再次给油，将速度提升到最大，而就在飞行速度达到1.9马赫即将达到2.0的时候，飞机的震颤消失，左发突然停车。
随着左发的突然空中停车，原本消失的震颤再次出现，机体开始剧烈抖动，地面上的郑如伟等人发现飞行异常立即下令进行降速停止实验。
不过此时已经为时已晚，机舱内的刘刚发现仪表紊乱，此时不管是操纵杆还是舵面都有了失控的预兆，他正要通过无线电向地面汇报这一突发情况的时候。
那架飞机在五千米高空终于承受不住开始失控解体，而地面上的郑如伟发现飞机突然消失，立即启动应急预案，并且不停的呼叫刘刚。
可是持续半个小时的呼叫并没有等来刘刚的回应，测试区域地面人员也没有发现刘刚弹射跳伞，只看到飞机坠落。
救援人员顺着飞机坠落的方向进行寻找搜救，可是经过十多个小时的搜救，只得到了那架飞机的残骸和一块还没有完全烧毁的肩章。
牺牲时，刘刚同志才42岁，他的女儿刚刚拿到大学录取通知书，他甚至还跟战友们说等实验结束，他要亲自送女儿去大学报到。
但是未曾想，他的生命永远定格在了8月28日这天。
听完了刘刚同志的事迹，邵凯看着眼前泪如泉涌无声哽咽的郑如伟，他却不知道该怎么开口安慰。
来试飞院前，邵凯自认已经做好了各种各样的准备，可是，当他真正面对死亡与牺牲的时候，他终于明白了临行前政委说的那句话。
试飞员是最伟大的职业之一，同样也是最危险的职业之一，他们与战机为伴，他们以天空为阵，与死神进行较量，保住飞机，就是他们的一切，保住数据，就是他们的使命。
作为试飞员，他们的肩头承担的是一个时代的责任，是历史的责任，是国家荣誉，是千万人的利益和希望。
而从今天开始，邵凯也将会成为他们之中的一员，面对刘刚同志的壮烈牺牲，邵凯暗暗发誓，为了更好地测试新型雷达，加快航空飞行事业发展的进程，他必将拼尽自己的全力。
