“那好，我导航去附近比较好的酒店。”
格维酒店是李天找到附近最好的一家酒店，还是五星级江景酒店，可以看看两江汇水，这也是雾都的一特色。
一清一浑，泾渭分明，形成“阴阳水”景观。黄色江水和绿色江水界限分明，一清一浊，十分奇特。
再房间中两人，两人在客厅相对而坐，喝着红酒，看着江景，生活过得好不快哉。
......
翌日。
两人起得很早，7点多一点，两人就下楼退房，之后还在酒店吃了一个早餐。
就往西南测试场开去，今天一天都要再这儿做测试，要不然也不会这么早就开始往哪里赶去。
测试将在9点开始，一共要测试三十余项，昨天也只是测试续航能力。
还好两人到的时候还没有开始，第一时间就去找公司在这的那三位驾驶员了。
李天向他们问道：“昨天下午续航测试怎么样了，实际三辆车都跑了多少里程。”
“李董，久安X7 EV 跑了275km；E-HS9跑了301km；两汉汽车跑了523km。久安X7 EV 里程达成率0.68，E-HS9 里程达成率0.65，两汉汽车里程达成率 0.86。两汉汽车达成率最高，两汉汽车达成率最低。”
“明白了，这结果足够了，已经在我意料之外了，别忘了这是冬天，外加我们一路过来空调等等，官方给的只是理论数据。”
“什么时候开始今天的测试。”
“马上就开始了，我们邀请的安全员好像已经到了。”
“好，你们看着点。”
“明白了。”
李天说完，就让三人离开了，去做该做的事情。
接着看下徐若冰：“我们要跟着去看看不。”
“你说呀。”
“那走吧。”
......
各项测试稳步进行中（此处省略一万字。）
......
直到下午5点35分完成测试，6点10分李天才拿到测试补充完整报告。
李天也只是着重看了三辆车的麋鹿测试、绕桩测试和碰撞测试。
两汉汽车麋鹿测试获得最高78.8km/h的好成绩，久安X7 EV麋鹿测试获得最高70.3km/h的好成绩 ，E-HS9麋鹿测试获得最高69.3km/h的好成绩。
绕桩测试久安X7 EV急弯时发现新车的指向性不错，手感略偏重，似乎有一点德味儿，但是只要集中注意力，以正常车速通过，还是不至于碰到桩桶；
绕桩测试对于E-HS9这种大型SUV车型而言是个不小的挑战，也因此导致较大的惯性让车头的动作稍显迟缓，相对更高的车身重心也让这辆车的侧倾幅度比较明显，但都在可控范围内；
两汉汽车在绕桩的时候，减振器的阻尼可以很好控制弹簧的回弹来确保车辆的平衡，所以即便这台车汉背着沉重的电池，但在桩中的车身动作还能做到比较听话。
碰撞测试因为车辆有限，就只做了正面碰撞 ，侧面因为没有备用车了，所以就没有做，本来是有数据的，但自己做下一更加放心。
只做正面碰撞，也是可以的，这也只是一个参考数据，后面还要综合其它数据。
这次碰撞数据设置的为50km/H，已经完全超过了山庄的实际行驶速度，山庄里面速度超过50km/H还是非常难的。能跑40左右就非常不错了。
