世界航天领域的格局中，华国、米国、俄国三足鼎立，处于第一梯队，具有独立发射卫星的能力，也可以独立实现载人航天。
在嫦娥与天问发射后，基建狂魔再次发力，月球基地、载人登火、行星探测与千米级航天器方面做出了全面的规划，而这其中，长九最为基础，总推力高达5873吨。
预计2030年实现长五载人，长九负责物资与补给，以此来实现货物舱段的近地轨道交会，登月返回等任务。
长九最大直径为10米，长度超过百米，起飞重量可达4731吨，最大起飞推力5873吨，主要目的便是载人登月与火。
世界航天的评判标准是以运载能力与火箭推力来划分的，起飞推力3500吨，近地轨道运载能力100吨，地球同步轨道达到18吨的火箭就可以称为重型火箭，全球只有土星5号，另一个是苏联时期的能源号，随着苏联的解体，米国土星5号成为一枝独秀。
当然长九的争议一直未曾断过，被网友戏称为火箭PPT，sapcex好歹每年发射几十发，就算坠毁数量不低，那也是在路上的，由此可知三院的压力有多大。
星途探索之前设计的两款火箭，分别是星途1号与探索1号，其中探索1号已于2019年12月首飞成功，该型火箭可以广泛应用于超燃冲压发动机、导引头、航天产品准入考核等领域，也可为气象探测、微重力试验、卫星载荷试验等提供技术服务。
现在方圆收购了星途，一切都得重新调整，如何打响第一枪，罗想还需听航天系统大佬们的分析后才能决策。
梁建军带着20位研发人员奔赴三院与罗想会合，此行意义重大，一方面是长九项目在方方的推演下取得了不小的突破，但落地仍然还有几年，而星途的探索2号，现在也完全跟不上脚步，二者如何结合，如何快速落地，是这次洽谈的主要方向。
“罗总，我来过三院很多次了，从没有一次这样受欢迎，这都是沾你的光啊。”
这两天方圆星途的消息是火爆全网，华国航天关注度空前高涨，据梁建军所知，与他同期的翎客、蓝箭、天兵三家公司这两天都传来融资的消息，这让他不得不感叹方圆的能量之大，完全可以助推一个行业。
罗想叹了口气，“关注度越高，压力越大啊，网络都是拿着放大镜在看人的，拿不出东西，要被喷死。”
在钱显良等一众三院领导陪同下，罗想参观了三院的研发中心，看到了长九的模型，是的，2023年了，还是模型，不过推进器方面已获得很大进步，正在六院设计建造。
钱显良介绍道，“在方方的协助下，长久在材料、动力与中控方面都要进行改动升级，短期内是出不来了。”
马斯克的星舰由一级助推器“超重”和上面级“星舰”两部分组成，总高120米，直径约9米，是迄今全球最高、推力最强的火箭，可惜的是上个月刚刚炸了，但架不住人家有钱，炸着炸着就习惯了，每炸一次都是一种进步。
“覃院的意思是，把星途1号改版，加入长九的技术，在规格上可以比星舰小些，先造出来再说，我们总要有东西出来。”
罗想问道：“现在的问题主要在什么地方？”
钱显良回答道：“发动机与材料，不是说我们做不出材料，而是指高性价比的材料，spacex把原来的碳复合材料改为不锈钢，价格拉低了一大截。”
“不锈钢？”罗想一怔，火箭用那玩意造的？
“不是你理解的那种，而是301系不锈钢和一种特殊的304L型号不锈钢，经过冷轧处理后具有更高的强度和韧性。另外，SpaceX还在星舰上使用了一种新型的合金，称为30X，该合金含有1%的镍和0.3%的碳，在低温下具有更好的性能。”钱显良补充说道。
“原计划我们使用的发动机是YF-135液氧煤油发动机，单台发动机推力350吨，但是最近方方把130的技术推到了700吨推力，六院那边正在全力制造，通过提高室压就可以把YF-130的推力提高到700吨左右。”
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