要说鲁玄，战锋是知道的，这鲁玄身上，有一种华夏传承千年的工匠精神，办事干活一向是特别的稳重，一般情况下他是不会抱怨的。
上次战锋是花了大力气，奔袭数百里，这才把鲁玄从鬼门关给救了出来，鲁玄的心里是非常的感激的，在办事儿方面，从来不打折扣。
现在，苍云山第十四游击队建筑工程队已经建立了有一段时间了，鲁玄带着几千人是每日里兢兢业业，从来不敢偷半分懒。
在他的带领之下，旷野那里修筑了差不多近一百个圆盾工事，彻底的把界县和苍云山这边连成了一片。
另外，这一路上的道路，原来都是山路和土路，坑坑洼洼，每到下雨就泥泞不堪，别说人走不了，就连马都很难通行，马车陷进去就上不来。
这个道路通行困难的问题，往大了说是影响整个苍云山的机动问题，往小了说，那是影响运输队的运输效率。
所以，现在最着急的人是岳伦，运输的事儿，那就是他的事儿。
不过，按照具体分工，涉及到土木方面的事情，那就是鲁玄的工程队的事儿了，所以，因为这事儿岳伦找到鲁玄，让鲁玄想办法先把路给优化一下。
鲁玄一听，这事儿是该自己负责没毛病，当下立刻拨出一部分工人，对于道路通行问题进行了现场考察和找出解决办法。
在当时的西方国家，那些发展的比较早的地方，已经是高楼大厦和钢筋混凝土的世界了。
但是对于这个时候的华夏，很多人却压根连水泥都没有见过。
想要硬化路面，谈何容易？
在各方技术封锁的情况下，就连一个简单的水泥生产制造的技术，苍云山都没有。
鲁玄，是古老的鲁班一派传人，他也没见过水泥。
其实，在水泥没有普及到市场之前，华夏古代也是可以修出比较平坦的道路的。
在古代的秦国境内，始皇帝为了方便巡视天下，就在都城附近修了一条秦直道。
这条秦直道在古代，就相当于当时的高速公路，它整体全部都是用土石夯击而成的。
在古代的时候，并没有水泥，也没有混凝土，那古人修筑的道路难道就不坚固了吗？其实不然，毫不夸张的说，当今社会用钢筋水泥铺就得道路，其实论起牢固程度，要远远比秦直道这条土路差的远。
秦直道，经历住了历史和岁月的考验，历经一千多年，依旧坚固如初，直到今天，这条道路依然存在，依然是建筑史上的奇迹，是华夏古代劳动人民智慧的结晶。
所以说，鲁玄要修路，有的是办法，这点小事，根本难不倒鲁玄。
比如石板路、比如夯土路，比如石子路。
虽然这些路修出来，在平整度上不足以和现代化的水泥路相媲美，但是在当时不管是走人走车运输物资各方面来说，都是完全没有任何问题的。
问题就在于，铺路修桥，工程量就肯定小不了。
别的队伍可以说都是作战部队，都在进行紧张的作训任务。不可能有时间来帮助鲁玄。
那鲁玄想要寻求帮助，也就只有找岳伦了。
问题是岳伦提出来的，修路的主要目的也是为了方便运输队，岳伦帮忙出人出力，本来应该是责无旁贷的。
在最开始的时候，岳伦的确是派了几辆车和一些队员去帮助鲁玄，但是现在，岳伦却突然把几辆汽车给抽吊了回去。
在汽车能够通行的部分地方，用汽车运输施工材料，石子沙土什么的，要远比人工肩扛手抬的，效率要高的多。
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