他宁可多给购车礼包，也不降价，降价虽然能够促销，但会对品牌产生很大的伤害。
杨浩完全不用通过降价促销，凭借首发优势，天马汽车并不畏惧激烈竞争。
再说了，就算销量不理想也不怕。
车卖不了钱，还可以通过动力电池来挣钱。
因为除了碧雅迪采用自家的磷酸铁锂电池，其他微型电动汽车都采用昆仑动能的动力电池组。
杨浩心里高兴坏了，无论怎么算，他都赢定了。
其他国产厂商虽然心知肚明，但也没办法，谁让昆仑动能电池性价比高，不采购他的电池又采购谁的。
再说，这几家国产汽车在昆仑公司都有股份，昆仑动能电池卖的越好，他们作为昆仑公司的股东，也能间接得到高收益。
………
12月底，东方集团随着国内舆论突然绽放而汹涌，包括公司高管脸上的笑容都多了。
以前虽然名声在外，但没有这次来的迅猛。
主要是福布斯杂志发布了全球500强企业排行榜，东方集团首次入围，排名397。
尽管东方集团没有上市，但作为国内第一民企，无论怎么都隐藏不了这么大的体量。
福布斯不可能视而不见，要不然全球500强企业榜单就会缺失权威性。
虽然统计起来麻烦，但经过专业人士数据分析最终还是完成了统计。
东方集团位居全球500强企业397名，排在莲花集团和沙钢集团前面。
华尔街和相关财经机构都做了点评，国内几乎完全照搬翻译过来，并进行加工和赞扬。
——《东方集团两千多亿营收，首次入围全球500强企业！》
——《杨浩用六年时间缔造世界500强企业！》
——《国内新的首富诞生了！》
——《国际知名工业集团，东方集团的成功之道！》
东方集团2011财年全年汽车销售了80.5万辆，摩托销售了578万辆，飞机销售了141架，手表销售了122万块。
另外机械工程板块贡献了16.8亿美元，电池业务贡献了6.7亿美元，威腾半导体营收2.3亿美元，整体营收合计220.58亿美元。
其中毛利润46.10亿美元，毛利率20.9%，净利润34.01亿美元，净利率15.4%，研发费用10.34亿美元，研发费率4.7%。
国内媒体普遍转载了《福布斯》对东方集团的正面分析。
“东方集团实质上是大炎国最大的民营工业集团。”
“尽管汽车销售没有突破100万辆，但也排在国内汽车销售榜前10，位列自主汽车品牌第1位。”
“值得注意的是，东方集团在新的一年里仍然具备高速增长的条件，它的新能源汽车受到广大消费者的喜欢，进一步扩展了汽车的销售市场。”
“可以预见在未来的是，2012年的东方集团会是一家世界级的工业集团。”
也正因为《福布斯》杂志的分析，国内媒体纷纷开始报道。
又是一家世界500强！
唉，2011年度，东方集团的发展十分迅猛，未来的前景显而易见。
用6年时间打造一家世界级工业集团，这个话题嘛，肯定会受到读者的欢迎。
