同一时间，淮南五陵汽车公司办公大楼里面，孙仁和哈哈大笑起来。
“好啊，五陵宏光月销量突破四万台，五菱汽车这次彻底卖爆了。”
他有理由高兴，公司精心打造的低端家用MPV，九月份刚上市就受到用户的追捧。
首月销量就突破一万台，后面的销量越来越火，三个多月销量就突破了十万台。
12月份的销量数据更亮眼，当月卖出五陵宏光台，直接霸占国内汽车月销量冠军。
现在唯一能影响销量的只有产能，原本五陵产能供应商就是超负荷运转。
可是为了冲击家庭乘用车市场，还腾了几条生产线给宝君汽车用，这下产能更加拉胯。
宝君汽车是五陵旗下的独立子品牌，与五陵汽车市场不同，宝君成立的初衷就是进军家用轿车市场。
这也是五陵汽车一次重大战略调整。
计划从微型车向中级车领域进军，毕竟微型车市场五陵已经是当之不愧的王者了。
五陵汽车的宗旨就是人民需要什么五陵造什么。
孙仁和也不甘心五陵只在微型车市场称王称霸，他要转变思路。
微型车市场规模虽然大，但各大品牌群雄逐鹿，销量竞争异常激烈，利润十分微薄。
现在国内微型车市场已趋饱和，再努力，市场份额也难以取得实质性的进展。
孙仁和并没有被销量冲昏头脑，他也看到了五陵汽车的致命缺陷，就是产品太过单薄，旗下只有面包车和货车。
过于依赖单一产品，对五陵而言绝非好事。
万一某个车型出问题，都将对公司造成致命的影响，一条腿走路的公司是相当危险的。
即使五陵面包车销量再好，孙仁和心里也不踏实。
宝君品牌的出现，就是为了让五陵汽车多一条腿走路。
毕竟五陵口碑再好，没有利润也难以持久，还不如调转方向进军乘用车。
孙仁和坚信走亲民路线的宝君汽车一定会在家用轿车市场杀出一条血路。
如此一来。
五陵就完成了两条腿走路战略目标，一条腿迈向高端，一条腿突破家用小生意圈层。
这样的发展战略也能保证五陵在“神仙打架”的汽车市场保持一定的抗压能力。
正在孙仁和思考公司战略的时候，一名手下推门进来汇报。
“董事长，我们的产能扩展计划已经得到总公司的批复了，允许我们再扩展二条生产线。”
“哦，知道了，你下去吧！”
孙仁和淡淡的说道。
等手下离开后，他脸色逐渐阴沉了下来。
申请四条生产线，直接给他打了个对折。
虽然他贵为五陵汽车董事长，但五陵汽车很多事情都做不了主，还要和另外两个股东上汽和通用进行协商。
毕竟现在五陵汽车是中外合资股份公司。
当家做主的也不在是柳州政府，五陵汽车只持有上汽五陵通用15%的股份，主要负责经营管理。
上汽占大头，持有公司51%的股份，通用持有34%。
以前五陵汽车虽然在微面车市场有极高的占有率，但始终没有自己的核心技术。
没有核心技术就意味着没有品牌溢价能力，赚不到钱对一个企业无疑是痛苦的。
