类似于传统的4s店，区别在于鲲鹏汽车采用了直营模式。
王磊自从接手鲲鹏汽车销售公司，在渠道布局方面，一直在不断尝试，调整。
在这一方面，杨浩也只能起引导作用，具体实施细则，还要靠王磊自己摸索。
现在看来效果很不错。
杨浩拿到销售单，心里很高兴，看来王磊没有辜负他的期望，渠道方便，没有拖后腿。
杨浩可以说是第一批开围脖的企业家。
围脖才刚上市，杨浩就让公司的人给他开通认证了自己的围脖。
如今还没有抖友，渣浪围脖就是当下最好的舆论阵地。
杨浩显然没理由放过。
以前看那些大V，动不动就是几百万，上千万的粉丝。
当时他就很眼馋，但除了羡慕嫉妒恨，也只能干看着。
现在他终于也有今天，变成拥有几百万粉丝量的大Ⅴ。
随便发一篇围脖就可能被关注，引发广大网友的热议。
杨浩不像有些明星热衷发围脖，有事没事，吃个饭，逛个街都要频发围脖分享。
杨浩开通围脖主要的目的除了打造自身品牌，也是为了宣传自己公司旗下产品。
随着互联网时代蓬勃发展，自媒体的兴起，传统媒体已经落寞了。
无论是为了占据舆论话语权，还是为了宣传自家公司产品，抢占围脖阵地，就变成刻不容缓的事情。
这次粉丝为了支持他。
很多人都选择购买宝沃汽车来支持。
一周时间不到，订单就狂涨两万多台。
手上拿着这份清单，杨浩心里沉甸甸的。
杨浩特别感激网友对他的支持和鼓励。
他心里暗暗发誓，今后一定要打造好产品来回报广大的热心网友。
杨浩看着韩进军叮嘱道：“这一批订单要保质保量完成，不要出任何质量问题。”
韩进军也不敢怠慢，点头称是。
国际诉讼的事情，根本不用杨浩操心。
公司聘请的有国际知名律师事务所，打赢官司对方有红包拿，肯定会尽心尽力打这场官司。
这段时间，除了关心芯片收购。
杨浩也在关注鲲鹏动力早已立项的涡桨发动机研究进展。
涡桨发动机的研制，对鲲鹏动力来说并不特别困难。
涡轴跟涡桨发动机主要都是输出轴功率，可以说，从工作方式来讲基本上算同一类。
区别的话，主要也就是工作原理和结构两方面来说。
涡轴发动机是直升机使用的，它内部有减速机构，实际原理类似于涡桨。
只不过它的动力是通过轴减速机构传递给了飞机主桨，所以叫涡轴。
涡喷最简单，就是涡轮加压的空气与燃料在燃烧室混合后，燃气直接向后喷出。
涡扇实际是在涡喷的外面套了一层涵道，然后在涡轮轴顶端安了个风扇。
所以它低速飞行时主要靠风扇驱动，高速时主要靠里面的涡喷推动。
而涡桨实际上是涡扇的变种。
等于是加大了螺旋桨的涡扇，燃料燃烧推动涡轮旋转所产生的动力全部作用在螺旋桨上。
所以它外观很像传统的活塞发动机，但体积更小、功率更大、效率也更高。
