趁着这股舆论风潮，宝沃汽车彻底起飞了。
韩进军高兴的合不拢嘴。
好啊，这个助攻来的恰到好处。
爆火！
订单直接排满了。
九月份他绝对有信心突破三万台。
一举成为豪华车市场最靓的“崽”。
杨浩稳得一匹，神色异常平静，好像一切都在他的预料之中。
随着长时间执掌东方集团，杨浩的底气愈来愈足，单一的销量增长，也难让他大惊小怪了。
看见杨浩没反应，韩进军也收敛起了自己的情绪。
杨浩看了他一眼，开口说道：
“既然宝沃汽车销量这么好，那就再采购三条生产线，把产能提高到年产100万台。”
100万台？
说什么胡话！
唉，这个侄儿什么都好，就是有时候爱说大话。
100万台什么概念？
南北大众加起来年销量都没100万台。
韩进军虽然对宝沃汽车成为一线品牌很有信心。
但他并没盲目乐观，并不觉得宝沃汽车天下无敌。
短时期产量就能追得上bba。
两者的底蕴相差的不是一点半点。
韩进军劝道：“董事长，是不是考虑一下？一上来就增加三条生产线是不是太过奢侈？”
杨浩摇摇头：“怎么可能浪费？宝沃汽车未来不止生产一款车，将来我们还要研发越野车和城市SUV。”
年产量100万台的汽车厂在这个年代看起来规模很大，有好大喜功之嫌。
然而，杨浩却知道未来的建厂成本越来越贵。
何不趁现在金融危机期间，人工材料便宜，卯足劲建厂。
虽然建厂要花一大批资金，但总比存在银行划得算。
巨额资金滞留在公司账户里也是一种浪费。
钱流通起来才更有意义。
既然老板坚持，韩进军也只有执行。
随后，两人又聊到德托玛索。
杨浩开口询问道：“韩叔，计划中的平民跑车打造的怎么样？”
韩进军道：“车型已经开发出来了，只是赖纳还有点情绪，觉得平民超跑拉低了德托马斯的品牌价值。”
杨浩不置可否，反问道：
“那韩叔，你觉得呢？”
韩进军如实说道：“我觉得他说的有一定道理，要不再成立一个子品牌分开运营。”
刚开始杨浩还有点生气。
现在连韩进军也觉得不妥，看来自己想当然了啊！
平民跑车上挂德托玛索Logo，确实有点拉低德托玛索的品牌。
既然不能蹭名气，那就打造一个新品牌，想来影响也不太大吧。
毕竟懂的人都懂，新成立的品牌与德托玛索其实是一家人。
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