石墨烯的金属具有超高纯度和极低的金属含量，以及高导电性，高导电热性，高耐腐蚀性。
石墨烯聚合材料电池。
是氢化电池四倍，锂电池两倍。
因为石墨烯的特性电池重量仅是传统电池的一半，成本比锂电池低70%。
曾经有人进行了个实验：
利用环境热量自行充电，只需6个，石墨烯电路形成串联其实只要把石墨烯放在氯化铜溶液里，LED灯就会亮。
主要的原理，说穿了其实很简：化学直接转化变为电能。
靠电池内部自行进行氧化，还原等化学反应的结果，这种反应分别在电格上进行。
石墨烯用途广阔，可以用在移动设备，航空航天，新能源电池领域。
目前石墨烯技术还不成熟。
公司打造出来的石墨烯电池，综合性暂时肯定比不过锂电池。
锂电池又分为：镍钴酸锂电池，磷酸特锂电池和三元锂电池。
镍钴酸锂电池正极材料使得使用的是镍钴锂。
结合这三个材料的优点，形成了三种材料共融的体系。
而磷酸铁锂电池，自用磷酸锂作为正极材料锂离子电池！
最大的特点就是价格要便宜，资源含量丰富，不会有供料问题。
三元电池价格高，受上游原材料质量强。能量密度能够达到240 wh每公斤。
刀片电池能量密度。
可以达到120w到140w每公斤。
不但能量密度高，充电速度还飞快。
经过分析，杨浩认为目前石墨烯电池综合性能最佳。
这种电池恰好取铅酸电池和锂电池的优点，价格相对便宜。
石墨烯电池研究成功。
杨浩并不打算立即开公布，而是引而不发。
石墨烯电池也才刚研究出来，还有许多不足之处，肯定会进行优化。
无论是优化电池，还是调整生产设备，都需要时间来完成。
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东方集团会议室。
面积不是很大，里面乌泱泱央全是人，杨浩正在召开会议，下面坐的全是公司的高管。
徐莹莹作为董事长秘书，也参加了这个会议，负责全程记录。
杨浩提出这次讨论主题是新能源战略。
王松年亲自介绍了石墨烯电池。
然而，当人听说石墨烯电池研究成功了，全都满脸不可置信。
“这怎么可能呢？综合性能居然比锂电池还好！”
“性能参数真的属实的话，无疑是在电子市场，投下了一颗炸弹！”
“装在我们的电动摩托上，续航里程决定突破100公里！”
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很快，大家就停止了议论，全都安静了下来。
虽然心里还有点疑惑，但公司既然敢拿到这里讨论，肯定不是开玩笑。
于是，大家就认真讨论起来，如何最大化利用这项技术？
大家七嘴八舌，纷纷发表各自的意见，会议室变得嘈杂起来。
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经过讨论，杨浩决定把石墨烯电池，率先用在双鱼电动车上。
今后根据实际情况。
看要不要装在电动汽车上？
