满剌加，也就是马六甲，一个在后世有着响亮名声的地方，现在只不过是刚刚开始发展而已。
作为印度洋和南洋之间最重要的海上通道，马六甲海峡每年通行的货船超过10万艘，占世界航运量的四分之一。
所以这条海峡也被称为‘海上生命线’，马六甲城就坐落在这个海峡的中部，航道最窄之处不到40公里，控制了这里，也就相当于控制了整个马六甲海峡的通行。
在原来的历史上，从葡萄牙发现香料群岛，到荷兰人到达东方，再到日不落帝国崛起，以及二战时的日本南洋战略，马六甲都是各方争夺的焦点，曾几易其手。
现在的满剌加，不过是刚刚随着郑和下西洋的脚步，才刚刚有所发展而已。
张小白站在船头，脑子里泛起的就是这些历史故事，当然，他现在并没有占据这里的想法。
从旧港出发，航行十余日，张小白的船队终于到达了这个地方。他们将在此地停留两日，补充新鲜的淡水和果蔬。
作为一个交通要地，满剌加的历史并不长，据说七十余年前，苏门答腊的三佛齐王国，被来自东爪哇的满者伯夷王国攻破，三佛齐的王子带着一些国民，跨越海峡来到了此地，在此建立了满剌加城。
可是新生的满剌加王国，北有强大的暹（xian）罗王国,南有满者伯夷虎视眈眈，一直处于风雨飘摇之中。
此时正好遇到了老大哥永乐皇帝派人巡洋，曾经的三佛齐王子，现在的满剌加酋长拜里迷苏剌，当即就派使臣随郑和船队，到大明拜见了大哥。
有了永乐大哥的照拂，满剌加的身板立刻就硬气了许多，面对郑和的庞大船队，暹罗和满剌加也不敢轻捋大明虎须。
在永乐大哥这位南洋话事人的‘劝说’下，放下了历史恩怨，迎来了和平共处的友好画面。
不友好也不行啊，为了满足郑和船队远行西洋的补给和休整，大明曾在满剌加设立了官厂。
官厂就是一个独立的营地，其中有大型的船厂可以维修船只，也有补充船队所需的淡水的水井，当然也少不了防御用的围墙。
无论是出发之前的整备，还是从西洋返回之后的休整，满剌加的官厂就是船队的不二之选，面对这么大规模的大明官军集结，所有小弟都只能老老实实听话，敢扎刺的都被三宝太监带回大明，磕头认错去了。
而之所以说是曾经，是因为张小白来到这里，什么都没有看到，只是见到了一片已经破败了的废墟而已。
对于张小白的船队来说，满剌加就是一个补充淡水和食物的小港口而已，既没有什么特殊的物产，也没有什么丰富多彩的娱乐活动。
在补充完食水之后，张小白的船队就再次起航了。
