越有经验的人越相信自己的认识。
也就越难接受新的事物。
黑牛城虽然出钱出力，但改装的风险终归是需要他们自己来承担。
无论谁来说，自己命才是最重要的。
要想说服他们，最直观的方式当然是实物演示了。
白云镇有着这个时代最大的电动拖船队伍，装上去的电动机组和各种装置确实好用。
减少了人力的同时，也简化了操作，加大了行船的动力。
就算逆流，也有不小的速度，远超原来的效率。
只不过，淮河虽宽，终究是内河，风浪有限，比不得海船。
改装最多的拖船并不以速度见长，只是在动力，操作上有不少改进。
要把这种优势落在海船上，估计还得好一阵研究。
其中最大的困难，大概就是白守良前世的动力机组，其实靠的是原油发电，热值大，技术成熟。
换成了电池组，不说能耗体积增大不少，还加重了船体本身的重量。
河运的船队倒是对白云镇里来回奔跑的电动拖船非常感兴趣。
载重大，行驶平稳，逆流而行看起来也不怎么费力，还不用装太多风帆划桨之类，确实很适合内陆大河船运。
转运石炭和铁矿的运输设施也很给力，保证吞吐量大的同时，又经营的井井有条！
这一切，直观的让参观的人觉得，这样的码头综合体，聚人，聚财，跟田亩具有了一样的传家属性。
合建码头的事情进展最快，淮河沿岸十一个，沿海九个。
光是洪泽湖就预备了三个，这还不包括一个专供洪泽湖巡检捕盗专用的水兵专用码头！
对于洪泽湖水贼，其他问题不管，招惹黑牛城用于运送海货的船只就不能放过。
这么长的水运线，不能把人手都困在船队上浪费运力！
敲定一码是一码。
接下来就是选址和工程建设了。
工程部的林山这回算是发达了，他的队伍备受争抢。
任谁都知道，越早建好越早发财。
不管往海边的水路什么时候通，只要码头修好了，这淮河边上的生意就能养活好大一帮子人。
工程队现在家大业大，黑牛城辖下的两座镇子，大的工程早已结束，就是收尾的零星部分也陆续在不断完工。
林山正发愁手下的这些队伍如何生活。
好不容易锻炼出来的人手，就黑牛城这点地方，用不了这三四千的队伍，也没有什么新工程开建的风声传过来。
这个年，工程队的人马，过得可是心惊胆战的。
黑牛城的工程队施工方法独特，就算大着胆子去别的地方找活，也没有用的地方。
没人有这么大批量的水泥能可劲的用呀。
现在好了，十几个工地陆续要开，除了留守修缮黑牛城这边的人以外，三千多人竟然不怎么够用了！
林山一下子是又欢喜又痛苦。
外地的码头工地自然还有当地的合作伙伴帮助筹备人力物力，不用黑牛城的工程部全部包办到底。
他们主要还是一个示范和监督管理的作用。
有些事，有些钱，他们都有经验，那是不能随便省的！
关乎着未来码头的有效运行。
这都是建白云镇码头时，摸索总结出来的吃亏经验，自然不能再重复一遍。
专门负责勘察地形选择地址的人马，先行出发，顺着淮河一路去勘探。
后面跟着的人手成立了简单的项目队伍，用来对接各个分建码头的人手、材料组织安排工作。
林山居中督促检查，杨林和钱老头分派材料的转运和分发。
黑牛城的效率一下让参与的人精神抖擞。
太快了呀。
昨天刚刚商定的事情，第二天一早人马都快备齐了。
一应的章程细则，全都规划的清清楚楚，厉害！
而第一批开动的人马，给了后面河运船队的东家不少信心。
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