黑石镇开始有一股暗流涌动，雁石镇里少见的迎来了客流的爆发，
自从黑牛城兴建水泥路，开发了外城和黑石镇之后，受到最大影响的自然是雁石镇。原本就是牛栏山商道去往寿州的一个中转站，靠着来往不绝的商队才站稳脚跟。
全靠地理优势，自然拼不过花样百出的黑牛城特产，玩不过黑石镇的商务一条龙服务。唯一还剩下的，就是这里有着完善的官衙驻地，算是安丰军城到寿州的一个缓冲地带。
受到很大影响的客栈、货栈和商行，早早的跟风去了黑石镇租了场地，赶上了一波发财的机遇，要比原来赚钱的多。交易中心按时缴纳税费，倒是省了税司不少麻烦，可不能过手终究少了很大的油水。
前有巡检司的前车之鉴，后有白文栋代表广胜军驻扎，明显就近照应，自然没有不开眼的去找不自在。
可张衙内来之后，一切又有了新的变化。
雁石镇将要修建新的码头，联通牛栏山到寿州的水路，几大家用着自己的人脉和影响力，凑齐了不少修建的队伍。没有多少水泥，先修的就是碎石路基，整个规格除了水泥路面，其他都跟黑牛城的筑路水平看齐。
水泥路在这个地方已经是深入人心了，现在修建起路来，一些长宽高、路基、排水等等都按照黑牛城的标准。
经过实践检验的，大家都明白其中的好处，更有聪明人觉得，万一以后搞到水泥了，只需要将路面铺装一下就能马上变成标准的水泥路，简单高效。
这边的工钱肯定没有黑牛城工地的高，有官府作保，倒是还是平和。
不是所有人能捞到黑牛城的建设工程的，也不是所有人都能无视官府在其中的动员能量。
第一桩巨大的改变发生在了定时班车上。
因为水泥路早就沟通了黑牛城到雁石镇的商道，再倔强的商队也拒绝不了这种道路带来的便捷。
特别是雨天，水泥路平整光滑如新，除了大雨本身遮挡视线和可能打湿货物之外，在其他方面一点困难都没有。
泥水全都听话的顺着排水沟渠消散开来，整个商队就如同洗了一个干净的雨水澡一样。
于是，这条被水泥全线翻修的道路，承担了所有从牛栏山到雁石镇的运输，以及中间站点黑石镇的客流运输任务。
最开始，发现道路客运商机的商人，用的是黑牛城淘汰下来的四轮车架来回转运客人，直至规模越来越大，不太规范的运人和运货时常堵塞道路的通畅，产生一些纠纷。于是后勤部出面，收编了所有的大型四轮货车，改造成统一规格适合运货运人的班车。
这种交通工具定时从黑牛城到雁石镇来往运输，靠着后勤部不错的管理和口碑，以及低廉的车票价格，乘坐往返的人员一时间爆满。
完善的交通规则，不仅解决了货车通行拥堵问题，还成了黑牛城至雁石镇交通线上最靓丽的风景线，直接改变了这里的出行习惯。
而现在，雁石镇单方面拒绝了班车的进镇要求，甚至，在城门几百米内，以堵塞要道为由，不准停靠。
先警告，后惩罚，再没收并关押运营人员。
一时间，班车只能在雁石镇城门外五六百米外临时新建了一个站点，才解决掉候车和货车掉头的问题。
至于乘车和货物托运问题，愿意乘坐的，只能自行解决这五六百米的距离问题。
除非，班车系统能够接受雁石镇巡检司的管理、调派和收入分成。
雁石镇巡检司，那是黑牛城的老对手了。自从黑牛城发迹以来，这个衙门的存在感越来越低，这回倒是有了底气，走到了前台。
而所有人都知道，让他们来管理，恐怕这班车的票价得翻个几倍都止不住。
