“至于松夏公司的电池技术，在没有见到商业化电池之前，我不发表言论，老话说得好，兵来将挡水来土掩嘛！”
“而且这一切都只是松夏公司发布的消息而言，至于适配到汽车上，能否匹敌我们盘古电池的性能还未可知，至少，我们盘古电池的稳定性已经得到了市场的认可，而我们又提前一个多月经营，口碑也已经比此前提高了许多。”
“再者说，情况再差能比半年前更差吗？!”
大家看到肖毅十分淡定，原本有些慌张的内心也镇定了下来。
看着年纪轻轻，心态就已经如此淡定的肖毅，众多四五十岁的老总们心中有些感慨，“生子当生肖毅啊！”
半个月时间，松夏公司的动作频频。
6月25日，樱花国的丰钿汽车、日铲公司率先推出了续航1000公里的新能源汽车，开启网络预售，预售时间7月7日。
显然几家公司已经预谋许久，纷纷在原有新能源汽车的基础上，替换了八岐电池，新车也能在极短的时间内紧急上市了。
新能源汽车的赛道更加火热，更多的外资燃油汽车企业疯狂加入进来。显然是急切的要抢回丢失的市场。
几天的时间，各大车企的预售订单暴涨，市场份额也逐步提升。
这场盛宴俨然成了资本的狂欢。
看着外资车企在新能源市场的疯狂崛起，国内车企一时间愁云惨淡，甚至是众多动力电池公司也受到了巨大的冲击。
松夏公司的动作如此之快，这让他们始料未及。
网上风向也开始转变，特别是那些下单了搭载八岐电池的外资能源汽车的国人，在网络上开始无脑吹捧起来。
“要我说，我华夏的汽车制造还是有些落后，你看看人家生产的新能源汽车，不光是美观，而且还十分智能化。”
“是啊，还是习惯开樱花系的汽车，真香！现在新车也能跑1000公里的续航！”
“还好我没有买未来，还是本驰汽车香啊！开着贼得劲！预售搞起，好期待新车啊！”
有人欢喜，同样有人忧，爱国人士还是占绝大多数人。
“哎，不得不说人家的科技储备就是强啊！这么快就追赶上来了！”
“没办法，毕竟固态电池都是人家率先提出的，这下子我们华夏的新能源车企就有麻烦了。”
“不知道远航科技有没有应对的办法啊！”
很多网友纷纷在肖毅的微脖下面留言，肖毅第一时间发布了最新的动态。
“我有理由怀疑八岐电池在没有获得我们远航科技的授权下，使用了我们盘古的电池技术。”
欲要其死亡，必先让它疯狂！肖毅打算再加把火！同时让律师团队介入了此事之中。
果然，肖毅发言过后，很快松夏公司立马有了解释。
似乎早已意料到远航科技会有这样的质疑，松夏很早就做好了对策，也第一时间在官方网站上公布了他们申请下来的相关专利。
一大堆专利，确实是采用了比较新颖的工艺，当然这里面他们提供了许多固态电解质的专利。
有了授权专利的支撑，松夏公司得到了更多制造商的认可。
