这个世界的道路，可没办法和蓝星时期的二战相比，不要说水泥，沥青路了。
连土路都没有好到哪里去。
就算是国家主持修建的官道，很多也是坑坑洼洼的。
不下雨还好，一下雨，那便是泥泞不堪。
到时候，不要说坦克这种几十吨重的大家伙，就是自行车都不一定可以在这种土路上面通过。
而四号坦克，谢尔曼，T34这三款坦克里面，只有T34采取的是大直径的负重轮。
其他两款，都是小型负重轮。
而大型负重轮的障碍通过能力，是比小型负重轮更加出色的。
因为，轮子越大，其的越野能力越强。
同时，负重轮大的坦克，往往跑的也比较快，比如T34的公路时速，可以达到五十五公里每小时，而四号，大约只有四十公里每小时，谢尔曼则是三十到四十公里之间。
当然，拥有大负重轮的二战中型坦克，不单单只有T34，还有带英的克伦威尔。
可问题是，带英的克伦威尔，除了机动，在火力和防御方面，根本无法和T34相比。
同样是装备中型坦克，为什么不装备好一些的呢？
而且，T34最变态的并不是其的越野能力，而是，战略机动能力。
因为T34大负重轮所带来的，还有极其变态的战略机动能力。
坦克在战场上进行机动，主要还是要靠火车来进行运输。
但是，铁路这种存在，目前只有大秦境内有，其他地方，不管是夜族还是巨人，或者是魔法帝国，都是没有铁路的。
这样，坦克只能在大秦境内的时候，使用铁路进行机动，而在进攻夜族，巨人，和魔法帝国的时候，坦克只能靠自己的履带进行机动。
而T34在这一方面，拥有着十分变态的战略机动能力。
T34坦克，在制造之初，便在坦克上面设计了专门存放油箱的地方。
所以，当T34在挂满所有外挂油箱的情况下，可以行驶五百五十公里。
红圈部分便是外挂油箱
而同样作为中型坦克的谢尔曼，只有一百八十公里，四号则是不到三百公里。
可以说，T34哪怕是没有燃油补给，单靠自身携带的燃油，也可以在战场上进行千里机动。
这一点，对于秦军来说，是非常重要的。
因为夜族，巨人，魔法帝国境内都没有铁路，一旦对这些敌对势力发动战争，秦军装甲部队只能依靠自己本身拥有的战略机动能力来进行机动。
所以，这时候，T34大负重轮，战略机动能力强这些特点，便成为了机动性因素。
不过，T34坦克，也不是没有缺点，那便是人机功效差。
这点对于长时间在T34坦克内驾驶的坦克乘员，不是十分友好。
不过对于人机功效这方面，赢骞能做的其实不多。
只能给坦克座椅加装真皮，给坦克内部提供冷冻魔法阵，以保证坦克乘员的舒适度。
毕竟，坦克驾驶起来舒服，也是非常重要的。
不过，好在兵工厂生产的T34已经是完善过后的终级型号。
一些早期会出现的问题，基本不会再出现在T34上面，比如说，变档的时候，要拿锤子和板手敲打变速杆这种事情，不会再出现了。
解决了坦克问题，剩下的空军和海军，则让赢骞感到毕竟麻烦。
空军还好一些。
之前赢骞已经培养了一批飞机驾驶员，现在换上性能更好的飞机，这些驾驶员多训练一些时间，还是可以驾驭新式飞机的。
同时，赢骞还打算制造一批教练机和双翼飞机。
教练机自然是培养飞行员用的。
而大量的双翼飞机，则是专门下放给民间的。
这些飞机的主要作用其实是在大秦境内巡逻。
预防山火，或者是用来进行农业生产，比如说，喷洒种子什么的。
而这些大量流入民间的双翼机，将为大秦培养更多的飞行员。
