时间过得很快，一晃眼就是三个月过去了，成工传来消息第一艘月球飞船完全完工，可以验收，我特地来到了位于天府之都的成工制造集团。
当我走进机库的时候，映入眼帘的就是一个巨大的黑色方形物体，在我理论构想时候想过很大，但真正出现在面前的时候，才发现这也太大了吧，就像一头黑色的钢铁巨兽，安安静静的趴在我的面前，随时能够冲天而起！爆发出难以想象的力量。
这艘飞船的尺寸达到了惊人的，长184米，宽35,5米，高23米，因为使用了大量的轻量化材料，目前空载重量为吨，最大星际间运载能力达到3800吨，拥有反重力和霍尔推进器两种推进方式。
进入到飞船内部，飞船主要是运输作用，所以很小一部分的驾驶舱，其余全是货仓，总共分了8个货仓，可以配重，也可以进行分类存放。
飞船可以使用无人驾驶，不需要人类的情况下，由泰山全程操控驾驶，当然我认为还是得配人类驾驶员，关键时刻人能够起到最后一道保险。
很快我就敲下计划，本月内就会发射第一艘月球飞船，前往月球搜集资源，并且带上去部分月球采矿站的零部件，这两个月我已经完成了80%的月球采矿站零部件。
运输飞船将会被命名为“精卫”号。
同样飞船驾驶员的人选很重要，因为事关重大，要求绝对忠诚，而且这是人类文明史上的第一次，在外星执行运输工作，要求驾驶员拥有丰富的飞行驾驶经验，
泰山从华夏宇航局航空航天大队，挑选到了三个合适的人选，两男一女。
分别是：白木31岁，男，前空军退役王牌飞行员加入了航天大队。
沈芸，32岁，女，前空军退役武装直升机飞行员，后被选拔加入航天大队。
张军，30岁，男，24岁航空航天大学毕业，加入了航天大队，曾经执行过空间站任务，太空经验丰富。
人选确定以后，就是对飞船进行检核，这一切都是由泰山完成，然后进行试飞，同样也是由泰山完成。
机库顶棚缓缓打开，巨大的运输飞船缓缓升起，像空中巨无霸一般，看上去十分的震撼。
与此同时五台大型采矿车，被运到成工，将在这里安排装入运输飞船当中，飞向月球。三位宇航员的任务不难，仅仅负责工作的监督，和或许会出现的手动操作飞船，其余的都会由泰山进行完成。
包括采矿车开采矿石，采矿车的驾驶，还有采矿站的安装都会由泰山进行完成，采矿站的模样是半圆形，被折叠装上了飞船，等抵达月球后，采矿站会被采矿车拖下运输飞船，然后自动展开，扩大成一个采矿站。
内部的安装诸如大型设备，会在第二次运输时送往月球，同时还会有新出炉的履带式机械臂被带上月球，负责月球采矿站内部的安装。
几乎可以完全摆脱了人工的问题，采用全机械化，全自动化作业。
此时空天武装作战平台的推进器框架已经完成，每天对于材料的消耗是个天文数字，源源不断的材料，一卡车一卡车拉进天剑所，然后一卡车一卡车的废料又被拉出来。
哪怕是照着我的图纸，对于众人来说难度也相当高，就像是你拿出详细的战斗机图纸，让一百多年前科学家，对着图纸弄，也不是一时半会能够搞好的。
