可是目前电动汽车市场火爆，无数新旧品牌的电动汽车纷纷跑马圈地。为什么奇迹投资的电动汽车却一直迟迟未见动静？
请问李先生，贵公司的电动汽车什么时候能够上市？又有什么领先的新技术和新突破呢？”
李月祺笑道：“奇迹投资在新能源领域布局长远，我们早在2018年就开始筹备电动汽车的研发，2019年就开始建设生产基地。但是直到今天都未能上市，自然是在憋一个大招。
现在新能源汽车的发展确实很快，但在我看来，都是粗放型发展，大家都在一片蓝海的市场里突飞猛进，赚钱的却没几个。这种情况跟十几年前的手机市场类似，几百个品牌互相厮杀，可是最终能够活下来的，顶多也就是三五个品牌而已。
根据我的估计，最早从2024年开始，华国电动汽车市场就将迎来一波大洗牌，很多无法盈利的、没有核心技术的、纯粹是为了骗补贴的电动汽车厂商，就将逐步被清洗出局。而奇迹新能源的电动汽车，从一开始就是在为参加淘汰赛做准备的。
大家都知道，电动车最核心的配件，其实是电池，电池的成本一般能占到整部电动汽车的四分之一甚至三分之一，而目前电动汽车才用的磷酸铁锂电池也好，三元锂电池也罢，都受到材料的物理属性限制，已经不可能再大幅增加电量。
奇迹投资早在几年前就开发出了石墨烯锂电池，充电速度极快，电池容量也略有上升，目前也是电动汽车厂家最受欢迎的电池之一。只不过成本较高，只在少量高端电动汽车上装备，无法普及到中低端电动汽车领域。
奇迹新能源公司目前开发的重点，大家都清楚，就是锂硫电池。锂硫电池的优点不用我多说，其中最突出的就是单位电池密度比之寻常的锂电池翻了数倍不止。
我可以明确的告诉诸位网友，奇迹投资的锂硫电池，已经开发成功了，电池的单位密度成本，与三元里电池相近。而且由于是固态电池，很少使用电解液，使得锂硫电池在安全性上，完全领先于三元锂电池和磷酸铁锂电池。
我们的研发团队，已经将锂硫固态电池，进行了实际测试。由于保密原则，具体测试参数我无法在今天公布，但是有一点可以向大家透露。那就是奇迹投资的电动汽车，在装备了量产版本的锂硫固态电池之后，跑出了综合CLTC纯电续航里程2200公里，实际公路测试1500公里的成绩。
这也就意味着，电动汽车的里程焦虑问题，已经被我们的技术人员，彻底解决了！！
除此之外，我们的AI团队开发的无人驾驶系统，也取得了前所未有的技术突破，，达到L4级别无人驾驶。这也就意味着，我们可以在完全无人管理状态下，让汽车自行在任何复杂的路况上行使。”
李月祺透露的无人驾驶的信息，确实震惊了屏幕前的网友，也震惊了很多正在观看直播的企业家。虽然还不确定李大老板的透露出来的信息有几分虚构的成分，但只要他的话有五成的真实性，那电动汽车领域就将迎来前所未有的大洗牌。
就在李月祺接受采访期间，A股市场也出现了久违的躁动……
