舒尔茨把与奇迹投资谈判的结果汇报给了德国政府高层，德国政府也没有想到，奇迹投资手中还有这样的杀手锏，居然弄到了大众汽车十二个品牌三百多款汽车的尾气检测记录。
汽车是德国的立国之本之一，而大众汽车，可以说是德国的瑰宝。是德国制造称雄世界的根基，老美市场是德国汽车销量最大，利润最高的销售市场，没有之一。现在大众汽车“排放门”事件正处于全世界舆论的风口浪尖，如果这份报告被奇迹投资曝光的话，那老美自己可能也会骑虎难下。以老美的尿性，不排除他们牺牲德国的汽车行业，保住老美政府面子的可能性。
所以目前来说，对德国政府最有利的结果，就是想办法与奇迹投资达成协议，让他们放弃这份检测记录。等风头过去之后，再由德国的机构自己慢慢曝光排雷，一切就都好说了（现实中，后来大众汽车其他品牌如梅赛德斯、保时捷等品牌的尾气排放超标的事件，都是德国的检测机构自己曝光的，罚款也都在几百万到几千万欧元不等，算是给老美一个交代）。
德国政府讨论了奇迹投资的条件，Aixtron公司和eppendorf公司两家小型公司。其中Aixtron公司亏损多年，如果几年前不是老美政府从中作梗，这家公司早就是华国公司的子品牌了。
eppendorf公司的技术虽然先进，但是设备并不违反巴统协议，没有什么太多的忌讳。这家公司规模其实很小，德国类似的公司非常多。多一家少一家根本无伤大雅。其实就连德国政府也不明白，奇迹投资为什么会对eppendorf公司感兴趣。
最后德国政府得出方案，这两家公司可以卖，但是价格要非常高，其中Aixtron公司报价30亿美元，和eppendorf公司报价10亿美元。如果奇迹投资同意，那就用现金交易。同时奇迹投资要保证，把大众汽车旗下其他品牌汽车的全部检测报告交给德国政府，并保证永远不再曝光。
而且德国政府还要求，奇迹投资立刻停止做空大众汽车和巴伐利亚银行两家企业，海德堡资产管理公司和奇迹投资之间正式和解，双方不再互相攻击。
第二天，舒尔茨把德国政府的条件告诉于淑慧之后，于淑慧觉得德国政府要价太高，然后不满的道：“舒尔茨先生，Aixtron公司上次出售给华国企业时，报价才20亿美元，Aixtron公司亏损多年，到现在美元扭亏的迹象，怎么到现在反而涨了10亿美元？eppendorf公司每年的营收才6亿美元，年利润才5000多万美元，你们怎么敢要这么高的价格？
再说了，我们讨论的是大众汽车排放超标的问题，和海德堡公司有什么关系？你们为什么要把他们扯进来？”
舒尔茨闻言后，皮笑肉不笑道：“是啊，我也觉得Aixtron公司和eppendorf公司这两家小公司实在是太贵了，为了给贵公司省钱，你们还是别买了吧。
至于海德堡公司，他参与管理的资产中，很大一部分都是大众汽车的股份，在你们的倾力‘帮助’下，海德堡投资亏损连连，他们自然也是非常希望和你们奇迹投资实现和解。”
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