同时这也是一种变相的激励，要是落后太多，以后都不好意思说：
那就是我大学的哥们！
车队的工作有序地进行着，并不需要郑奕晨过多参与。
现在已经完成车辆的组装，正在测试其各项性能。
滨大海城校区的车队训练场地还是太小了，两个篮球场那么大，资金不到位，这也是没办法。
郑奕晨根据毕设的方案将各个部件用工业打印机制造出来。
强度什么的倒不需要过于追求，主要是能够满足设想，最好能正常工作，可以美美的装一波。
四月初，郑奕晨整理了毕设资料，分为两个部分写成论文。
一为智能控制的研究，即《基于边缘智能的车辆异构网络控制研究》，投稿了《IEEE》。
另一为飞行汽车的研究，即《一种旋翼式垂直起降飞行汽车的气动特性及仿真分析》，投稿了《Automotive Engineering》。
后者是国际上最大的汽车工程学术组织SAE收录的全球权威汽车杂志，刊载机动车及其部件的设计、制造和材料研究与应用等方面的技术论文和辑要。
下旬，郑奕晨已经完成了零部件的制造打印。
开题之后，经调整，毕设的导师已经换成汽院副院长王岩。
更加符合郑奕晨的研究方向，能够更好地帮助他。
王岩带了一些本科生进行大一年度项目，分了几个让他带着。
在几位热心学弟的帮助下，很快完成了装配。
在整个研制过程中，郑奕晨也尽可能让他们参与进来。
指导他们设计一些简单的飞行汽车模型，利用剩余材料将其制造出来，学到了不少东西。
“OK！完工喽！”
“学长学长，取个名吧！”
“是呀！”
“就叫‘闪电’吧！纪念我们的童年。”
一个学弟嬉皮笑脸道：“学长，要不要搞一个剪彩？”
“就你屁事多，走，开出去显摆显摆！”
跟门卫大爷借来钥匙，打开了车队专用的大门。
郑奕晨用ipad控制着炫酷的车辆走出实验室，下了斜坡，来到北门大道上。
周日，又正值饭点，很快吸引了不少学生的目光。
“奕神，这是你们车队的赛车吗？”
“不是吧，这貌似不能载人吧！”
……
郑奕晨作了解释，并让大家散开，在学子路上开始了表演。
首先是快速直线移动，提速后一个炫酷的原地掉头，瞬间惊呼声一片。
回程又一个急停甩尾，加上外形的美感，惊慕诸多学子。
在众目之下，车开始变形，伸展出旋翼，成了一架飞行器。
在一阵急促的马达声中，飞行器缓慢上升，收起了四个轮子，在空中做着各种机动，丝滑无比。
接下来就是最震撼人心的一幕。
只见机器从远处飞来，以30度角缓慢靠近地面，但是却没有将轮子放下。
有人注意到这一点，大声提醒着，担心是他误操作……
