红虎车队最后时刻发威，安塞特以1分23秒168获得头名，魏魄升至第四名。
龙浩最终排名第六，宁威第九。
成风和马龙仅名列第16位和17位。
奔麟车队的罗曼庭赛车出现状况，在成绩榜上只留下两个检测圈，没有计时圈。
下午竞速排位赛正式开始。
第一节排位赛成风率先进入1分24秒以内，用硬胎做出1分23秒989。
纳马尔则用软胎做出1分23秒380。
随后大量车手换上软胎做计时圈，成风的圈速迅速被挤落至第14名。
罗曼庭升至头位，成绩是1分23秒248。
成风感受到压力，换上软胎做出1分22秒258确保晋级，但是他的硬胎首圈等于浪费了。
被淘汰的7位车手是秦逍遥、霍翰飞、欧米翰、潘克劳、张拓为、萨德罗和没有做成绩的杨集。
车手们使用软胎开始第二节排位。
成风做出1分22秒465，刷新了他在第一节排位赛的最快圈速。
魏魄的圈速也进入到1分22秒以内。
奔麟的两位车手宁威和罗曼庭没有在第一时间出现出场，倒计时5分钟时他们才开始计时圈。
罗曼庭和宁威的圈速让他们排到第二、三位。
同样推迟登场的两位乐狮车队排到第五和第八位，直接把两位雷之神车手挤出前十名。
龙浩倒计时1分钟时提高成绩至第四位，而韦博世虽然也提高了圈速但仍无法晋级。
北极星车队纳马尔最后一圈做出1分22秒105以第一名结束第二节排位赛，令人惊叹。
铜爵车队彭赛奥升至第四，凌云伟第九。
两人直接把枭龙的段天才和红虎的魏魄挤出前十名。
第三节排位赛成风率先做出计时圈1分22秒560，远不及纳马尔在第二节排位赛的圈速。
直到最后一分钟，其他车手才开始冲刺。
最终，成风以1分21秒707夺得杆位。
北极星车队的纳马尔落后0.4秒位居次席。
雷之神车队龙浩在主场进入前三。
奔麟车队罗曼庭和宁威占据第四第五位。
世界冠军安塞特仅排名第八，落后于铜爵车队彭赛奥和银箭车队罗世博。
第九位的马龙和第十位的凌云伟没有在本节做出计时圈。
龙浩在家乡锦城站的排位中取得第三，两届世界冠军对于这一成绩感到非常满意，指出即便是再用100套轮胎，也不可能跑出更好的成绩。
雷之神在季初的比赛中严重缺乏竞争力，但是龙浩凭借烈阳雨站夺冠，将积分赤字控制在10分。
本周，一级方程式重返中洲的首场比赛在天府赛道打响。
雷之神像其他对手一样，对赛车进行了第一次重大升级。
龙浩说，从今天的比赛来看，雷之神取得了切实的进步，但是第三是一个超水平发挥的成绩。
“对于我们来讲，要在前面的4场比赛梦想进入前三是不可能的。所以这明显是一次进步。”龙浩在比赛结束后说道。
“我们的确取得了进步，但我不知道有多大，因为我认为第三这个成绩是超水平发挥。
我真的对我的飞驰圈感到非常满意，那一圈是完美的。我即便是再装100套胎，也不可能跑出更好的成绩。”两届世界冠军说道。
明天排在他前面发车的两位车手是枭龙车队的成风和北极星车队的黑马纳马尔。
宁威在一级方程式锦城站的排位中，落后队友罗曼庭排名第五。
宁威表示依靠奔麟BL20赛车的强大性能原本有机会进入前三，但不幸的是，车队在调校上遇到一些问题。
“我认为我们拥有很好的机会进入前三，但是我们在调校上出了点问题。”宁威说道。
展望周日的正赛，宁威说细节将决定成败，但是他对于奔麟的赛车拥有信心。
“我们将看明天的比赛如何发展。有很多微小的细节将决定谁最终能站上最高领奖台，但是我们拥有一辆好车。”
段天才对于在锦城站排位赛中的表现感到失望，他的枭龙赛车缺乏速度，未能进入第三节，最终只排在第十位。
段天才曾在周五练习赛排名第一，但是到了周六，他发现赛车严重转向不足。
奇怪的是，枭龙赛车并没有相比较周五做出明显的改动，段天才也觉得莫名奇妙。
段天才说：“我不知道哪里错了。整天我都受困于平衡问题。昨天我们使用软胎时我是最快的。
我以为我们能够复制这种竞争力，但不是这样。我没有改变太多，但是出现了严重的平衡问题。我不知道为什么。”
“最后那次尝试，我遭遇严重的转向不足。我们在第二节排位赛出局了，这对我们一点帮助都没有，因为明天我们已经没有多余的软胎了。”
段天才继续说道：“我认为成风可以轻易的拿到杆位，因为他是最后一节唯一保有新的软胎的车手。”正如他所言，成风以领先0.4秒的优势获得杆位。
俗话说，说你胖，你就喘！
这句话用在北极星车队西集车手纳马尔身上一点儿也不过分。
在一级方程式锦城站排位赛中，不被看好的他爆冷拿到了第二的排位，明天正式比赛他将与杆位得主成风一起占据头排发车。
赛后纳马尔对这个成绩一点儿也不感到奇怪。
老实说，纳马尔今天的表现确实出色，三节排位赛，他的成绩一直是名列前茅，第一节第五，第二节最快，第三节要不是成风最后时刻发力，他极有可能拿到职业生涯首个杆位。
