但是成风的心态却保持得非常稳定：“尽管今日我们没有办法进行太多圈的测试，但是今日的结果还是非常令人感到鼓舞的，
我们测试了不少新的部件，包括全新的尾翼，总的来看我找到了赛车最得体的感觉。”
“如果明日赛道能够转晴的话，第三次练习赛将会变得非常有意思，因为我们的赛车看上去真的很不错。”
成风接着表示道：“全新的尾翼也感觉非常积极，但是我们还需要进一步的试车结果来决定我们在排位赛以及正赛中到底配置怎样的装备。”
相比之下，队友段天才对于今日试车的价值显得有些缺乏信心：“我真的不知道我们的全新尾翼相比旧款来说是否真的是一种改进，
这里所产生的下压力是完全不同的，在本周末剩余的比赛中我也不确定我们会采取怎样的配置。”
成风在今日首次练习赛结束之后曾被赛会干事传唤，与他一起的还有红虎车队的建州老将魏魄，
不过这一次不是成风又犯了什么事情，赛会干事召集他们主要是讨论在本周湿滑的情况下应该如何使用可调尾翼。
成风对此解释道：“我去见赛会干事的真实原因就是我们在讨论在湿滑条件下如何使用可调尾翼才是正确的，
规则没有明确规定在湿滑条件下装载干胎时你是否可以使用可调尾翼，今天早上我们很多人都在这样做，赛会干事想要弄清楚这一点，
主要是为了确定下一站比赛如果遇到类似的局面应该如何去做，我的观点一直是希望规则能够变得透明而且始终以安全为主。”
赛后段天才也忍不住对故乡鹿城糟糕的天气抱怨起来。
按理说段天才本来不应该是雨天作战的反对者，在今日度过郁闷的一天之后，段天才的心情明显显得不佳，赛后在接受鹿城媒体电视台采访时他表示道：
“这真的是令人感到非常失望的一天，我们本来计划在下午进行一些好的测试，但是雨水使得这一切无法完成，说真的我们没有得到评估任何东西的机会。”
不过段天才对于赛车的整体感觉还是感到基本满意，他希望明日能够抓住机会测试一下本周全新推出的尾翼等装置：
“在首次练习赛中赛车的平衡感相当不错，在剩下的这个周末不会一直下雨，
因此我们还是有机会通过接下来的比赛对于本站实行的新规则进行更好的解读，看看它到底会对我们产生多大的影响。
我们还不知道新尾翼相比旧款是否有了真正的提高。这里的下压力水平不同，我仍然对本周末余下的时间如何操作表示疑问。”
最后段天才还在记者的要求之下对于鹿城赛道全新的构造进行了一番点评：“鹿城赛道的新设施真的是太美妙了，
唯一的问题在于，在维修通道尾端的地方，我们既无法看到车迷同时车迷也无法看到我们，当然这仅仅是小的瑕疵，这不能掩盖所有伙计辛勤努力所换来的成果。”
