当然，这位车手要符合车队的要求，否则他们也不会向其提供合同。
即将年满35岁的建州车手魏魄在本赛季的前六站比赛中，共得到79分暂居第三名。虽然成绩不错，但他不得不面对年龄的问题。
上赛季，红虎之所以选择与魏魄只续约一年，就要担心他的状态会受到年龄的影响。
红虎顾问马科表示，如果魏魄离开红虎车队，那么乐狮目前的两位车手杰奎苏和布鲁都有机会被选拔到红虎车队。
“这是设计好的，我们将尝试着像三年前那样做，当王浩恒退役之后，我们选拔了安塞特。”不过，马科也警告说，这种事情并非绝对的。
“如果一位车手不能符合所有的职业要求，我们将不会为他提供在红虎车队驾驶的机会。”
到目前为止，乐狮的两位车手表现都不怎么显眼。杰奎苏至今一分未得，布鲁也仅有7分入账，排名车手榜第13位。
他们根本无法和当年安塞特在乐狮的表现相比，安塞特在2208年的洛城站中成为了一级方程式历史上最年轻的西罗洲籍分站赛冠军。
也是第二年轻的分站赛冠军，最年轻记录保持者是成风。
对于杰奎苏和布鲁两位小将来说，能有机会驾驶世界一流的赛车，将会给他们的职业生涯带来巨变，关键就看他们能否把握住这难得的机会。
6月9日消息，大秦汽车联合会主席纳明索透露说，枭龙车手成风在楚州大奖赛后的不当言行差点引来禁赛之祸，中海人向他写了一封道歉信后他才原谅了成风。
“成风向我写了信，我回复了他。我不想宣扬这件事，只是在他和大秦汽车联合会之间公开。我本可以要求我们的法庭解决问题，我们从来没有正式公开这件事情。”
纳明索说道：“或许把他送上法庭是一个更好的决定，禁止他参加六站比赛。但是他给我写信了，事情就结束了。”
在决定为这件事情画上一个句号之后，纳明索选择了通过记者招待会向外界通报情况。纳明索在回信中批评了成风，但他已决定结束此事。
“我一直在努力让每个人都保持一种和谐的关系，我试图避免争论，我本可以泄露这封信的内容，但这是他和大秦汽车联合会之间的事情。”纳明索说道。
“在楚州，我的办公室就在赛会干事的隔壁。每一次我去看他们的时候都不做任何评论。对我来说，成风的言论是不可接受的，但是我不想有过激反应。”
对于这个处理结果，成风应该感到庆幸。如果他真的被禁赛六场，那么他今年夺冠的梦想几乎已经破灭。
华沃大奖赛即将揭幕，有了前车之鉴，成风或许会在五湖赛道变得乖一点。
