龙浩在二停后用软胎做出来的成绩与前两名相比有了较大差距。
第25圈，成风已经落后安塞特4秒。
前四名赛车除了发车还没有在赛道上完成超越，可调尾翼在这里依旧难以发挥作用。
前十名车手完成两停之后车手的排名发生了较大变化：安塞特、成风、龙浩占据前三位，韦博世挤掉马龙升至第六。
第30圈，龙浩和魏魄同圈进站换上硬胎，出站时雷之神仅领先红虎一个车身，后者没法在维修站内动手。
看样子龙浩和魏魄要用最后一套软胎在最后阶段拼杀了。
成风利用更新一点的软胎追近安塞特，尽管红虎赛车十分强大，但成风不服输的性格可不会坐以待毙。
第31圈，段天才进站，出站之后仍然保持在第五的位置。
枭龙车队提醒段天才这一套软胎至少需要跑十三圈，最后一套硬胎就需要跑二十多圈。
成风经过几圈的追击之后就感觉到轮胎性能开始下降，圈速也渐渐不尽如人意，但轮胎更旧的安塞特的圈速掉的更厉害。
成风追击到了安塞特身后一秒之余。
第34圈，魏魄在10号弯利用延迟刹车超过龙浩，而锦城人则利用接下来的连续弯实施反超。
“前面的龙浩和魏魄正在缠斗，你的圈速比他们快上2秒，这是你千载难逢的好机会！”枭龙车队的无线电中透露着兴奋。
“没问题！”
领先的安塞特和成风分别在第34圈和36圈进站换上硬胎，红虎的战术显然非常有用，安塞特的第二套软胎提前换掉完全是出于刷时间的圈速。
段天才利用软胎的优势在第36圈大直道超掉了魏魄，半圈之后又超过了龙浩升至第三位。
在连续的之字弯中，软胎的优势太明显了。
“做的非常好！我们尽量在软胎上压榨出更大的优势！”枭龙车队表扬了段天才的这一圈发挥。
第40圈，龙浩的第一套硬胎出现了橡胶剥落的现象，他不得不提前换上第二套硬胎，而且车队告诫他要用这套胎撑到比赛结束，不能跑得太凶。
三圈过后，马龙和罗世博先后完成第三次进站，出站后仍旧在第6和第7的位置上。
第44圈，安塞特已经将第八名的韦博世套圈。
第48圈，魏魄、安塞特先后完成最后一次进站，后者使用的是一套磨过的硬胎，出站后两人分别排在第四和第一。
一圈之后，段天才也完成了第三次也是最后一次进站，随后成风也出站进行最后的冲刺。
比赛还剩下最后16圈的时候，排名前五的是：安塞特（四停）、成风（四停）、段天才、魏魄（四停）、龙浩（四停）。
前十名的车手中只有这四人是四停。
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