在成风挣扎于轮胎问题、雷之神苦于赛车调校、银箭为可调尾翼系统苦闷的时候，红虎已然以72分高居车队积分榜榜首，冠军气质初现端倪。
在天南站之前，雷之神车队曾表示烈阳赛道能够帮助他们找到赛车欠缺速度的真正原因。
雷之神在烈阳排位赛中难以接近红虎和枭龙，洛城人确信自己完全没有足够的速度，需要进行大幅升级才可能加入冠军争夺战。
雷之神技术总监赵信施此前表示，车队仍然对锦城试车时引入的空气动力套件升级为何没能带来预期的效果感到困惑。不过他们准备好了一个升级计划。
“这个升级计划是为了弥补不足，追赶竞争对手。”
赵信施说道：“我们在几个项目和系统上同时下功夫。我们在中海将带来不错的研发成果，我们在西丝州会得到真正给力的升级，在赛季中期还将引入一些有趣的研发。”
面对红虎赛车在赛季初展示出的强大优势，有关红虎赛车设计的争议话题再起，仍然是围绕去年就已引发很多争议的红虎前翼设计。
然而，雷之神车队已经确认车队正在研究如何仿效红虎那款“弹性”前翼。
与对手相比，红虎赛车的前翼在比赛中端翼更加贴近地面，那被认为是红虎赛车在高速弯中出色性能的秘诀所在。
赛季前，大秦汽车联合会声称将在限制赛车部件形变方面引入更严格的测试标准。
但现在看来红虎已经确保他们通过了大秦汽车联合会的测试，而只要能够通过测试，那样的做法就是合法的。
赵信施确认：“我们已经越来越深入对那款前翼的评估研究，不久我们就将推出一款可变前翼。”
谁是两场一级方程式大奖赛后的最佳新人？
鹿城车迷会幸福地告诉你，“邓斯特！”
别看出生于2186年4月16日的邓斯特如今只获得了2分排名第13,。
可与他角逐最佳新人奖的彭赛奥（铜爵车队，建州站虽获得第7，赛后因赛车未通过检查而被取消成绩）、洛步（追风）、纳马尔（北极星）均是一分未得。
而当积分榜上排名第12的人叫马龙时，邓斯特的幸福指数就进一步提高了。
早在威凌签约邓斯特前，包括安塞特在内的很多一级方程式未来同行就对这名鹿城出生的车手予以极高评价。
原因？
在2206年三级方程式时，他曾击败过红虎车队的安塞特！
“安塞特和成风的职业生涯都比我轻松，因为他们有强大的后援团队。”
邓斯特这番大话貌似也有道理，同为85后的安塞特从小就受到红虎栽培，而成风更是大律师的干儿子，运气也好到爆棚。
而邓斯特只是在2210年问鼎平州房车大师赛年度冠军后，才彻底赢得了赞助商们的信心。
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