安塞特保持着稳定的圈速来保护轮胎，想要延长自己的第一次进站时间。
“安塞特在保护轮胎，你和他的差距在3.1秒。”林奕宇在无线电中提醒成风。
“我们的圈速差距是多少？”成风问道。
“0.3秒，你现在是全场最快的车手。”
要七八圈才能追近，可是这套旧胎坚持得住吗？
答案是否定的，后轮抓地力在明显变差。
魏魄在无线电中抱怨后轮抓地力很差，难怪被成风越拉越远。
红虎赛车上个赛季快的不一般是因为赛车的下压力会更好，赛车在弯中的速度也能保持很快。
下压力更大也就意味着对轮胎的磨损变大，安塞特此时也在无线电中报告轮胎情况。
排位赛前十名的车手起步是用昨天的旧胎，现在已经比赛到了第十圈。
第11圈，段天才被韦博世挤入安全通道，从而“抄近道”超过了韦博世。
按照规则他应该迅速交还自己的位置，但是段天才并没有这样做，而且更糟糕的是龙浩在韦博世丢掉第5位的同时也超了过去，韦博世跌至第7。
“他把我挤出赛道了！”段天才生怕自己受到处罚向车队解释道。
“段天才抄近道！投诉他！”韦博世立刻向车队控诉。
第12圈魏魄进站换胎，领先集团中他是第一个进站换胎的车手。
出站之后魏魄掉到了第九位，魏魄用的是硬胎。
第13圈龙浩进站，他换上的是一套旧的软胎。
就段天才抄近道一事赛会立刻展开调查。
林奕宇将安塞特和魏魄的轮胎情况告知成风：“红虎的双车非常吃胎，我们还有机会。”
“明白！”成风继续保持着猛追的架势，势必要在第一次进站前缩近与安塞特的差距。
第15圈，领头羊安塞特进站换胎，他与随后进站的队友选择了完全不同的轮胎策略。
安塞特的首停仍然使用软胎，而魏魄则使用硬胎来跑第二阶段的比赛，随后进站的其他车手也纷纷使用与安塞特相同的轮胎策略，红虎在轮胎问题上让建州人做了一回小白鼠。
出站之后的安塞特只用了一圈就超掉了前面的段天才，枭龙车队想用段天才狙击安塞特的计划瞬间破灭。
段天才再遭打击，赛事干事给予了枭龙二号车通过维修站的处罚。
成风在第16圈进站，换上了软胎继续冲刺。
出站之后成风刚好位于段天才的身后，段天才在无线电中已经得知自己受罚，非常果断的将成风让过去追击前面的红虎赛车。
过掉段天才的安塞特接连做出最快圈速。
