到了最后一次锦城测试时，枭龙甚至推出了一款海豚型的圆状前翼。
不过XL26在试车中的表现却实在令人难以满意，他们没有拿下一次单日最快单圈。
单圈平均速度相比雷之神和红虎赛车慢了将近一秒左右，而且他们赛车的稳定性也非常欠缺。
从试车第一天起就问题不断，在前三轮测试中，他们完成的测试里程仅仅排名所有车队的第九位，只领先于上个赛季的三支一级方程式新军。
段天才和成风多次在接受采访时表达了对XL26性能的不满，在两人看来，目前赛车的最大问题就是在于下压力的不足，尤其是在过弯的时候，赛车变得非常难以控制。
如果没有太大的改进，他们在新赛季的开局阶段根本无力挑战红虎和雷之神两支车队。
不过枭龙领队马惠特对于XL26的能力还是比较自信，他在接受采访时对于所有批评的声音显得不屑一顾。
而从最后一次锦城试车来看，枭龙确实表现出来一定的进步势头，不过幅度并没有达到让人眼前一亮的地步。
这意味着赛季开局阶段，留给枭龙解决的问题还有很多，也许在回到中洲之前，枭龙的主要任务还是避免被对手甩下太远的距离。
等到完成赛季中期的升级工作之后，他们还有机会追赶身前的对手。
3月14日，银箭车队领队陈楚朗今日在接受采访时表示Y02近期的升级效果达到了之前的预期，车队已经为揭幕站建州站的比赛做好了准备。
今年一级方程式季前测试总共将进行四轮，在前三轮测试中，银箭车队的表现一直不佳，其速度被红虎和雷之神等竞争对手远远甩下。
不过当时银箭高层就透露最初发布的Y02赛车是一辆基础型的赛车，在揭幕站之前车队还有较大幅度的升级工作。
上周末在锦城进行的最后一轮试车，银箭赛车带来了很多新的部件，Y02的速度也有了很大提升。
马龙在倒数第二天的测试中就曾拿下最快单圈，罗世博则在最后一天为赛车的试车工作做了完美的收尾。
车队领队陈楚朗在接受采访时表示Y02近期的升级效果达到了之前的预期：
“我们最后一次在锦城的试车工作是非常富有成效的，我们现在已经为2211赛季的揭幕站建州站做好了准备。
我们的升级部件的性能达到了我们之前的预期，尽管一级方程式一直在不断的发展，不过我们追求进步的步伐也不会停止。”
陈楚朗接着表示道：“我们对于我们在整个试车系列中的表现感到满意，最终我们完成了令人满意的里程数，到了测试结束的时候我们将赛车调教到了自己满意的水平。
现在所有车队和车手都为新赛季做了很多的准备工作，就让我们走着看我们到底处于怎样的位置。”
马龙对于车队的赛季前景则表示谨慎的乐观：“现在我们逐步的升级和改进赛车。
我们在测试中的主要方向是寻找到合适的平衡点，逐步提升赛季的性能，从最后一次的试车效果来看，我们的工作完成得非常不错。
