不过红虎车队已经对各种可能出现的情况做好了准备，他本人也非常有信心冲击自己首个世界冠军的头衔。
魏魄在上个赛季一度非常接近自己职业生涯首个世界冠军的头衔，但遗憾的是在最后几站比赛中没能把握机会，不过对于即将到来的2211赛季，这位建州老将依然显得壮心不已。
魏魄坦言目前自己的状态保持得相当不错，再加上红虎赛车强大的竞争力，他非常有信心继续向世界冠军的宝座发起冲击：
“目前一切都进行得很顺利，我进行了不少身体机能方面的训练，去年困扰我的伤势已经痊愈，毫无疑问我现在正处于极好的状态中。
而且红虎赛车一直非常具备竞争力，我觉得自己已经为新赛季做好了准备。”
不过魏魄同时还是承认新赛季充满了变数，车队需要谨慎面对各种新出现的挑战：
“我想今年每站比赛都可能会发生一些变化，或者出现一些有意思的东西，这使得车队在比赛中的战术安排肯定得进行相应的调整。
可移动尾翼的允许使用以及动能回收系统的回归都可能会使得比赛出现更多的变数，每个人都必须认真对待可能发生的一切。
就我们目前为止所看到的，本赛季将会有很多意想不到的事情发生，但我认为对比赛本身而言，这些都是带有积极意义的东西。”
银箭车队拥有者金月——银箭汽车集团正式宣布，他们和金融合作伙伴融信投资公司已经从陈楚朗领导的管理集团手中拿下了银箭车队剩余的24.9%的股份，完全拥有车队的股份。
去年，他们从陈楚朗团队手中买走了75%的股份。
在完全拥有车队股份后，金月——银箭汽车集团和融信分别拥有车队60%和40%的股份。
而位于中沙的融信投资公司已经是金月——银箭汽车最大的个人股东，握有集团9%的股权。
这个举动表明了平州汽车制造商准备长期留在一级方程式运动的决定。
2209年陈楚朗带领云秦车队夺得车队冠军后，上赛季车队的表现有些虎头蛇尾。
罗世博和马龙只有三次登上了领奖台。最终车队获得了第四名。但是车队对今后的发展还是充满了自信。
“掌控车队的大多数股权显示了我们决意在一个更成功的平台上打造一支长期的一级方程式车队的决心。”
金月——银箭汽车集团CEO澹明理说道：“获得银箭车队的控股权传达出了一个清晰的信号。
那就是我们希望在全球赛车运动这个最大最重要的舞台上获得技术和运动方面的成功，并且是在具有经济效益的情况下。”
集团管理理事会成员马斯也补充说，将陈楚朗从控股权释放出来对车队也是有益的。
“这个举措将我们一级方程式基础团队和技术团队紧密的结合到了一起，能够帮助研发出更有竞争力的赛车。
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