张拓为的赛车是在最后一次练习赛后被查出问题的，车队在经过反复研究后决定更换赛车的变速箱，因为没有用到四场比赛，所以张拓为必须在雷神赛道的正赛中退后五位。
追风车手在排位赛中名列21位，这意味着他明天将从最后一位出发。
奔雷车队的车手霍翰飞因为在排位赛上阻挡追风车手张拓为将接受后退五位发车的处罚。
霍翰飞在张拓为驶出维修站上赛道的时候阻挡了他的道路，当时追风车手正开始进行飞驰圈。
而霍翰飞当时正缓慢通过第一个减速弯，张拓为被迫减速。为此排位赛名列第15位的奔雷车手受到后退五位的处罚。
“如果我挡到了他那我只有道歉了。”霍翰飞说，“我没有看到他在我身后，当我驶出维修站的时候，我没有看到任何蓝旗。
我受到的处罚将让我明天的比赛变得更加艰难，但是，正如我们在青云看到的那样，明天是另外的一天，明天将会有各种可能。”
目前在积分榜上领跑的枭龙车队的成风发挥一般，最终只获得第五名。
赛后成风对于这个成绩表示十分失望，他将自己成绩不佳的根源归结为自己没有使用失速尾翼。
成风目前在车手积分榜上以18分的优势领跑，而雷神赛道被公认为是最适合枭龙赛车发威的赛道。
因此成风非常渴望能够在本站比赛结束之后扩大自己的领先优势，在三次自由练习赛结束之后，成风显得信心十足。
认为枭龙赛车的性能非常让人放心，不管用不用失速尾翼都非常具备竞争力，本次排位赛中，成风没有装配失速尾翼。
事实证明这是一个巨大的错误，最终他只获得第五名，而使用了失速尾翼的队友段天才则取得第二名。
赛后成风承认没有使用失速尾翼是一个巨大的失误：“我认为没有使用失速尾翼对我最终的成绩造成了巨大的影响，我对第五名的成绩感到非常失望。
我选择采用低下压力水平的设置，没有配备失速尾翼，结果赛车几乎在赛道的任何地方都缺乏足够的抓地力。
不管我是使用哪种轮胎跑起来都相当吃力，因为我没有足够的下压力。很明显，这是个错误的选择，但我明天依旧会继续努力。”
成风同时表示他对自己第三节排位赛的最后一圈感到很不满意：“我认为我可能有点太接近前面的赛车了。
这使得我受到了一点魏魄赛车尾流的影响，其实我并不需要靠这样来获得直道速度，因为我在直道部分的速度已经相当快了。
我需要的其实是弯道上的下压力，但是我已经太接近前面的赛车了，所以这可能也是个明显的错误。当然，这会让我从中得到教训，我会在明天继续努力。”
