“这里有一点‘减速带’，但是我们都有过困难时期，我之前有过更艰难的日子，所以我会很快恢复的。”
有关红虎西丝州内讧事件的内情仍在不断涌现。
本周，领队霍诺安又向《运动汽车》披露，在两位车手撞车之前，魏魄曾通过无线电向车队发出请求，问安赛特是否能够降低一下车速，压制一下两辆枭龙。
霍诺安解释说，红虎当时是不可能接受魏魄的提议的，原因是枭龙车队的成风和段天才已经贴到了身后，XL-25强大的直线速度，安赛特根本守不住。
“情况是非常清楚的，依靠枭龙在直道上的优势，是不可能压制住他们的。”霍诺安说道.
“魏魄曾在一圈之前请求过安赛特将速度降低一些，这是不可能做到的，因为枭龙已经追了上来。”
霍诺安再次重申安赛特当时的车速要快一些，但他这次解释的原因是魏魄的后胎出现了问题。
“当时看起来好像魏魄的后胎开始有一些问题，这是那会儿在指挥亭上观察的感觉。”霍诺安说道.
“而安赛特，在38～39圈之间，非常快的追到了魏魄-魏魄身后，他40圈的速度明显在魏魄之上。当时他俩均发现自己处在一种他们不想面临的处境。”
霍诺安的最后一句话似乎才是重点：“当时他俩均发现自己处在一种他们不想面临的处境。”
霍诺安似乎在传达的信息是：一方面，魏魄因为轮胎出现问题，车速降低希望安赛特帮忙压制住枭龙。
而安赛特则因为自己车速更快，迫切希望超到前面去，以摆脱来自枭龙的威胁。
魏魄发出的请求被车队拒绝，也就意味着车队是支持安赛特超车的。而两位车手都想争夺冠军，……。
龙浩并未对雷之神的赛车研发能力丧失信心。两届世界指出，洛城的技术班子没有发生变化，所以没有理由认为雷之神不能扭矩局面。
西丝州一役让雷之神遭受重大打击。严重缺乏竞争力的L01，让韦博世和龙浩仅以第七和第八名完赛。其中两届世界冠军在赛后抱怨说，我们现在只有奔雷的水平。
面对危机的车队领队杜目在赛后公开承认车队近来赛车发展不力。
他直言尽管车队在过去的一段时间里倾注了大量的资源发展失速尾翼，但是面对以红虎，枭龙为首的对手每站大幅度的改进，雷之神现在必须拿出更大的发展力度。
龙浩对此表示赞同：“很明显我们需要在赛车的发展上有跨越式的的进步。”
两届世界冠军说道：“在前面的四场比赛中，我们都能咬住对手。但是到达锦城之后，事情却发生了变化。”
锦城媒体分析，尽管雷之神现在失去了纳明索和陈楚朗这样的杰出领导，但洛城车队现在依旧是一支强大的队伍。
因为在2208年，在同一位技术总监孔志强的带领下，雷之神几乎赢得了双料冠军。洛城车队的赛车研发能力依旧是顶级的。
