“此刻我们必须接受，这里有6辆赛车是难以避开的。它们比其它赛车慢了六七秒，当你试图与前车拉开距离时却不能后退。
在这条赛道上，你要超越这些赛车非常难，即便他们愿意让道都很难。”
“我认为非常困难。作为选择，我希望将他们分组，以此减少赛道上的赛车数量。
在这样的狭窄赛道上不能完全解决空间的难题，或者可以另外开一节比赛，或许可以让这六辆更慢的赛车进行竞争，他们用五分钟的时间决定排名，然后其它赛车再上场。”
“这总是困难的，但更多的和性能更强大的赛车就会出现差异，这会引来争议。
我与他们不同是，他们认为事后的争议和干事听证会是愉快的。我不同意这种观点，但是有些人相信。”
银箭车队车队，这支上赛季的冠军车队。
在本赛季目前为止，却不再具备挑战分站赛冠军的实力，在车队积分榜中只能以59分的差距位列第四，在前五个分站赛中仅有两次登上领奖台。
对此，银箭车队领队陈楚朗表示尽管他们在赛季开始时表现不佳，但对于承认争夺总冠军失败还为时尚早，银箭车队不会认输。
“我想谈论年终时的排名还为时尚早。”陈楚朗说，“我认为霍诺安也会这么说，由于第一名可获得25个积分，还有很多比赛可以跑，很多积分可以争取。”
“枭龙在上赛季的表现，从(赛季初的)悲惨到赛季末的杰出，这证明你有能力就能做到。
我认为那些稍微比红虎慢的车队承认失败，或者他们(红虎)断言能获得成功都是非常不成熟的。”
陈楚朗相信银箭车队车队能够在本周末的楚州做得比上周末的锦城更好。
马龙在锦城获得第四，但是比魏魄落后了一分钟之多。
“我们对楚州感到乐观。”陈楚朗说，“我并不是不切实际的乐观，我想我们能够比在锦城做得更好。”
“我认为在楚州有趣的是第一阶段排位赛将成为一场赌局。我知道一方面所有人都有些担心，另一方面又略为有趣。
但另一方面你不希望是你的车队被淘汰，因为不可避免有人会被淘汰。”
值得注意的是，陈楚朗说银箭车队车队将会在楚州换回锦城站之前使用的短轴距版赛车。
“有为楚州特别准备的前悬，因此会有所不同。一如既往的，我们也为楚州做了一些改进，因为针对像锦城那样的赛道设计的赛车不能应付发夹弯。”
虚晃一枪后，众所期待的变革版排位赛终究还是无缘在楚州的街道上登陆。
与此同时，有关能否安全完赛的顾虑则越发爬上了车手的心头。
在全年的19个分站中，将于本周末“背靠背”举行的楚州站无疑是赛道最狭窄、超车最困难的一个分站。
