更多的人则对于这场街道赛充满新鲜感和好奇感。
凌云伟认为楚州站与众不同而不可取代，“对我们车手、车队、赞助商来说都是如此，我们要做的就是冷静地将战略贯彻到底。”
话虽如此，诸位新人对于楚州站期望值其实都不高，他们中甚至无一人愿意预测排位赛和正赛。
慕容铎说：“要预测比赛结果太难了。我们得先看清楚我们的赛车在这条赛道上怎么样，与一流一级方程式赛车相比到底落后多少。
驾驶规则第一条是熟记全程3.340公里单圈上的各个陷阱。”
至于能否在楚州拿到分数，他们谁也不敢说大话。
杰奎苏说：“当然，意外发生得越多，我们就越有机会拿到分数，前提是我们得存活下来……”
霍翰飞更愿意一步一步来：“排位赛很重要，决赛时赛道上有24辆车，并且快慢不一，简直就是在堵车时赛车！”
北疆车手在众新人中底气十足，他曾在楚州比赛过3次，前5站后积6分排第13名，为7新人中成绩最好的。
秦逍遥说：“最艰难的应该是一边快速前进，一边要不停地看后视镜。
如果排位赛不出太大状况，我觉得新人们没机会跑到前面。到了正赛就更是地狱了，蓝旗会是大家的噩梦！”
楚州站对车队战略和反应要求极高，新车队很难万无一失。
诸浪军虽然效力于玉麒车队，但他在一级方程式的唯一一站胜利就是2204年于楚州取得。
洛城老将说：“即便是与北极星、铜爵和乐狮车队相比，我们也差距不小。胜利不敢想了。
我今年的任务其实是为车队积累经验，为明年做准备，能完赛就是胜利！”
玉麒、追风、星越这3支新车队的6辆绝对慢车，就是周末这场街头争霸的不稳定因素因素。
在一级方程式官方网站上，各大分站赛事的宣传海报图片上都赫然印着“60”的字样.
并将“2150-2210”的年份嵌入“60”之中，以此纪念本赛季对于花甲之年的一级方程式大奖赛的特殊意义。
来到“一级方程式皇冠上的明珠”楚州站，各路名人更是汇聚至此，为这项世界顶级职业车赛庆生，更使得袖珍的楚州人满为患。
而将目光转移到霍鸿虎赛道上更是如此，扩军后的24辆一级方程式赛车在狭长的楚州赛道上会否造成“超级堵车”，将是周日比赛一个最为有趣的悬念。
3340米的全长是楚州人好不容易从街道中规划出的一条路线，以供一级方程式车手穿越。
由于单圈极短(比上一场锦城站短了1300余米)，车手们必须在这里耐着性子跑上78圈！
换句话说，24辆赛车少了1300米的空间来拉开距离，更何况争冠4强与3支新军的赛车性能差距太大，届时套圈产生的混乱绝非前5站所能相比。
