尽管车手们对排位赛的提议没有得到通过，但是段天才对此并不是太担心。
“这对我们所有人来说都是棘手的。”段天才在楚州说道。
“通常说来，如果你遇到阻碍，你可以降低速度为下一圈腾出空间，但是这次我认为你必须继续跑。
我想第一节排位赛将是非常棘手的，但是我们会应付的。我们当中有些人很生气、不高兴，但是我们会处理好这种情况的。”
雷之神车队的韦博世认为将排位赛分开进行会更好，因为不会让排位赛变得如此不可预测，不会让运气成为重要因素。
“当你进行排位赛，你却不能完成一圈，这不好。”韦博世解释说道。
“这是最糟糕的赛道。迄今为止我们在排位赛第一节排位赛、第二节排位赛和第三节排位赛中都做得很好，但是在这里将是一个大问题，特别是在第一节排位赛。
有不同的排位赛(分开进行)很好，至少能更真实，让每一位车手都可能做出最佳成绩，因为我要在这里找到干净的赛道将不会容易。”
铜爵车手萨德罗认为楚州站出现拥堵的问题在练习赛中就可能会出现。
“第一节排位赛将特别困难，但是不仅是第一节排位赛。”萨德罗说道。
“自由练习赛中的任何时候，特别是换上新轮胎，你将会挣扎的。
因为交通，因为赛车不同的速度，你必须与前面的赛车拉开足够的距离，以避免在最后一个部分被阻挡。这将是一个挑战。”
“实际上普轮策的轮胎选择将令你在最后一段难以将速度降到你希望的程度。因为你必须保持轮胎的温度。
所以对车手们来说，拉开距离获得干净的赛道就更加困难了。所以这将很难，但是我们大家都会尽力获取最佳的可用距离，对每个人都一样。”
玉麒车手诸浪军认为每个人都将受到交通问题的影响，哪怕是最慢的车队。
“我的观点是，我们大家都将有交通难题，特别是在第一节排位赛，因为这里有许多赛车在赛道上。”诸浪军说道。
“然后就是运气的问题了，当你进行飞驰圈时，或许快车在你前面减速。”
“另一方面，或许我在飞驰圈，但是我的速度相对于快车来说不够快，所以他在这圈结束时追上我。
两种情况都是行不通的，但是现在我们不能真的去思考。我们必须去看看我们能做什么，设法逃脱交通问题，做我们自己的工作。”
诸浪军认为难以预料的排位赛对他的车队来说，是获得意料之外的结果的好机会。
“在楚州一切都可能发生，即使你远远落后于热门车队。做出一圈好成绩就足够了，对我们来说更困难的是进入下一阶段，但是在楚州你将获得更多的机会。”
